Siamo lieti di presentare i dati e le informazioni tecniche per una
centrale elettrica basata su MAN con una capacità totale di 58 MW,
inclusa la storia operativa completa.
Di seguito la nostra proposta di vendita per tre (3) gruppi
elettrogeneranti diesel MAN 18V48/60 TS, offerti insieme al Balance of
Plant (BOP).
1. Dettagli del motore
Produttore: MAN Turbo & Diesel
Modello: 18V48/60 TS
Potenza nominale: 19.305 kW (continuo) per unità
Carburante: HSD (diesel); può essere convertito in HFO modificando il
sistema di riscaldamento del combustibile
Velocità: 500 RPM
Numeri di serie: 1135657, 1135658, 1135659
2. Dettagli dell'alternatore
Produttore: ABB
Classificazione: 24.132 kVA
Tensione: 11.000 V
Frequenza: 50 Hz
Fattore di potenza: 0,8
3. Informazioni generali
Quantità: 3 gruppi generatori
Anno di produzione: 2014
Prima operazione: gennaio 2016
Ore medie di attività: circa 5.000–6.000 ore
Stato: Condizioni molto buone, completamente operativo
Applicazione: Backup/supporto per una centrale elettrica basata su
motore CAT da 100 MW
4. Ambito di Fornitura
Meccanico
Motori MAN 18V48/60 TS – 3 unità
Alternatori ABB – 3 unità
ABB Turbocompressori – 6 unità
Sistemi ad aria di ricarica – 3 set
Ventilatori – 6 unità
Separatori a combustibile diesel – 2 unità
Booster del carburante e attrezzature per il riscaldamento del
combustibile – 3 set
Compressori d'aria – 2 unità (1+1)
Radiatori – 18 unità (6 × 3)
Raffreddatori d'olio lubrificanti e scambiatori di calore – 3 set
Elettrico e Controlli
Pannelli di Controllo e Interfaccia SACOS – 9 unità
Pannelli ausiliari motore – 3 unità
Moduli di Controllo del Motore – 3 unità
Modulo di Controllo Comune – 1 unità
Quadri elettrici 415 V – 10 unità
Quadri AC/DC e UPS
Interruttori da 11 kV SF₆ – 7 unità
Resistori di messa a terra neutri (NGR) – 3 unità
Quadri di controllo radiatore – 21 unità
Trasformatori ausiliari (2.000 kVA) – 2 unità
5. Dati sulle prestazioni
SFOC (UOMO dichiarato): 182,1 g/kWh ±5%
Raggiunto: 188,7 g/kWh
Consumo di olio lubrificante (MAN dichiarato): 9,9 kg/ora ±20%
Raggiunto: 6,13 kg/ora
Carico parassita totale: < 2,5% (circa)
6. Ispezione e test
A causa del completamento del contratto, l'impianto non può essere
operato in modalità isola. E6237227 Tuttavia, sono possibili
avviamenti del motore e controlli dei parametri sul posto.
7. Termini commerciali
Prezzo del pacchetto (Motori + BOP): su richiesta
Logistica locale stimata (smantellamento, imballaggio, trasporto al
porto): circa 2.000.000 EUR
Costo totale stimato del DTPOL: su richiesta
Spedizione internazionale: da determinare in base al porto di sbarco
(noleggio della nave richiesto)
Ambito dell'acquirente
Smantellamento
Pulizia
Confezione
Caricamento e scarico
Trasporti interni e fluviali (inclusi lavori di molo se necessario)
Sdoganamento di esportazione (Forniremo tutta la documentazione di
esportazione richiesta tramite terze parti.)
8. Conversione HFO (Opzionale)
I motori furono acquistati e funzionati a diesel. La conversione
all'operazione HFO è possibile con la modifica del sistema di
combustibile, inclusi sistemi di riscaldamento e caldaie
ausiliarie.
Preventivo stimato MAN per la conversione HFO: su richiesta
Le caldaie non sono incluse nell'attuale ambito.
Emirati Arabi Uniti
