MAN 18V48/60 TS ディーゼル発電機

総容量58MWのMANベースの発電所のデータと技術情報を、稼働履歴を含んでお届けできることを嬉しく思います。

以下は、Balance of Plant(BOP)と共に提供する3台のMAN 18V48/60 TSディーゼル発電機セットの販売提案です。

1. エンジンの詳細

製造元:MANターボ&ディーゼル
モデル:18V48/60 TS
定格出力:1ユニットあたり19,305 kW(連続)
燃料:HSD(ディーゼル);燃料暖房システムの改造によりHFOに変換可能です
回転数:500回転
シリアルナンバー:1135657、1135658、1135659

2. 交流発電詳細

製造元:ABB
定格:24,132 kVA
電圧:11,000 V
周波数:50 Hz
パワーファクター:0.8

3. 一般情報

数量:3つの生成元セット
製造年:2014年
最初の作戦:2016年1月
平均運行時間:約5,000〜6,000時間
状態:非常に良好な状態、完全稼働中
用途:100MWのCATエンジン搭載発電所のバックアップ/サポート

4. 供給範囲

機械的
MANエンジン 18V48/60 TS – 3両
ABBオルタネーター – 3両
ABBターボチャージャー – 6台
チャージエアシステム – 3セット
換気ファン – 6台
ディーゼル燃料セパレーター – 2ユニット
燃料ブースターおよび燃料加熱装置 – 3セット
エアコンプレッサー – 2ユニット(1+1)
ラジエーター – 18台(6台×3台)
潤滑油クーラー&熱交換器 – 3セット
電気および制御
SACOSコントロール&インターフェースパネル – 9台
エンジン補助パネル – 3両
エンジン制御モジュール – 3ユニット
共通制御モジュール – 1ユニット
415 Vブレーカーパネル – 10ユニット
AC/DCパネルおよびUPS
11 kV SF₆ ブレーカー – 7基
ニュートラル接地抵抗器(NGR)– 3ユニット
ラジエーターコントロールパネル – 21ユニット
補助変圧器(2,000 kVA) – 2基

5. パフォーマンスデータ

SFOC(発表者):182.1 g/kWh ±5%)
達成量:188.7 g/kWh
潤滑油消費量(MAN発表):9.9 kg/時間±20%
達成:6.13 kg/h
総寄生負荷:< 2.5%(およそ)

6. 検査と試験

契約完了のため、発電所は島式運転ができません。しかし、現地でエンジンの旋回やパラメータチェックが可能です。

7. 商業用語

パッケージ価格(エンジン+BOP):ご要望に応じて

推定現地物流(解体、梱包、港への輸送):約EUR 2,000,000

DTPOL総推定費用:要望に応じて

国際航行:荷下ろし港に基づいて決定(船舶チャーターが必要)
買い手の範囲
解体
清掃
パッケージング
積み込みと荷降ろし
内陸および河川輸送(必要に応じて桟橋工事を含む)
輸出税関通關(必要なすべての輸出書類は第三者を通じて提供します。)

8. HFO変換(オプション)

エンジンはディーゼルで購入・運転されました。燃料システムの改造(暖房システムや補助ボイラーを含む)によってHFO運転への転換が可能です。
HFO変換のMAN推定見積もり:ご要望に応じて
ボイラーは現行の範囲には含まれていません。