ACTIF À VENDRE — DESCRIPTION TECHNIQUE
4 × ont utilisé des ensembles GE PG9161E turbine à gaz et
générateurs
Unités GT31 · GT32 · GT41 · GT42 — Conception GE Frame 9 /
MS9001E, service ex-cycles combinés de pointe et de charge de base
APERÇU
AJAM Group EU propose quatre ensembles complets d’occasion GE
PG9161E turbines à gaz et générateurs, identifiés comme GT31,
GT32, GT41 et GT42. Chaque ensemble est un ensemble assorti comprenant
une turbine à gaz GE Frame 9, un générateur refroidi à
l’hydrogène GE et le compartiment d’accessoires d’usine
correspondant, rendant les quatre unités prêtes à être évaluées,
retirées et redéployées comme des trains d’équipements rotatifs
complets plutôt que comme composants séparés. Les quatre unités
partagent une plateforme technique identique et une enveloppe de
performance, ayant été conçues, installées et exploitées dans le
même schéma de production d’énergie, et sont proposées ensemble
en un seul ensemble de quatre ou individuellement, sous réserve
d’inspection.
Les quatre turbines ont été initialement synchronisées avec la
grille en 1990 puis améliorées, en deux blocs entre 2004 et 2006,
passant de la note PG9161E d’origine à un niveau de performance
PG9171EA supérieur. Ce programme d’amélioration améliorait la
puissance et l’efficacité tout en conservant l’architecture
mécanique éprouvée Frame 9 / MS9001E, combinant ainsi trois
décennies et demie d’historique de service documenté avec une
amélioration de performance à mi-vie déjà réalisée.
CONCEPTION DE TURBINE À GAZ
Chaque unité est construite autour de la plateforme GE MS9001E,
badgée PG9161E, une turbine à gaz industrielle robuste à arbre
unique fonctionnant à une vitesse nominale de 3 000 tours par minute
à 50 hertz. La section compresseur est une conception à flux axial
à dix-sept étages associée à une section turbine axiale à trois
étages, une disposition choisie dans toute la famille Frame 9E pour
sa robustesse et sa tolérance à la fois en charge de base continue
et en service plus fréquent en pointe de démarrage/arrêt. En
configuration à cycle simple, la base de conception de la plateforme
est une puissance de base d’environ 116,4 mégawatts au gaz naturel
avec une valeur thermique inférieure d’environ 10 880 kilojoules
par kilowattheure, tandis que les quatre unités proposées sont
individuellement évaluées à environ 103,7 mégawatts de puissance
de base par unité sur le gaz naturel tel que installé.
La turbine est capable de fonctionner à double carburant, pouvant
fonctionner au gaz naturel comme combustible principal avec du
distillat liquide comme carburant de secours ou alternatif, offrant à
l’opérateur une flexibilité lorsque l’alimentation en gaz est
interrompue ou lorsqu’une réserve de combustible liquide est une
exigence du réseau ou de la réglementation. La configuration à
arbre unique et la longue histoire de production de la plateforme
permettent à des pièces détachées, une expertise en service
terrain et des programmes d’échange de révision largement
disponibles sur le marché, ce qui permet à la fois la poursuite de
l’exploitation et, lorsque cela est préféré, l’utilisation des
unités comme source de pièces détachées.
GÉNÉRATEUR
Chaque turbine à gaz entraîne un générateur synchrone refroidi à
l’hydrogène fabriqué par GE, d’une puissance de 128 600 kVA,
11,5 kilovolts, 50 hertz. Le refroidissement par hydrogène est le
choix traditionnel pour les machines de cette catégorie car il
élimine la chaleur bien plus efficacement que l’air, permettant une
sortie continue plus élevée à partir d’une taille donnée de
châssis tout en maintenant des pertes de dérivation faibles ; Cela
implique également que, dans le cadre de toute relocalisation et
remise en service, les systèmes auxiliaires de refroidissement à
l’hydrogène et d’huile d’étanchéité devront être
inspectés, entretenus et requalifiés par un spécialiste qualifié
des générateurs avant la resynchronisation. Le générateur et la
turbine de chaque unité forment un train unique et adapté, donc la
classification électrique indiquée s’applique de la même manière
pour les GT31, GT32, GT41 et GT42.
SYSTÈME DE CONTRÔLE
Les quatre unités sont équipées de systèmes de contrôle de
turbine GE Speedtronic Mark IV, la plateforme de commande étant
équipée de série par GE des unités Frame 9E de cette génération.
Le Mark IV régit les séquences de démarrage, la planification du
carburant entre gaz et distillat, le contrôle de la vitesse et de la
charge, ainsi que les fonctions de protection de la turbine. Les
acheteurs souhaitant remettre une unité en service doivent prévoir
un budget pour une évaluation de l’état des armoires de contrôle
et, selon la durée de vie prévue et les exigences locales du code de
grille, doivent évaluer s’ils conservent la plateforme Mark IV
d’origine ou s’ils migrent vers une modernisation de contrôle ;
chaque voie est bien connue sur cette famille de turbines.
PROVENANCE ET HISTORIQUE OPÉRATIONNEL
Les quatre unités ont été initialement installées et
synchronisées pour la première fois en 1990 et ont opéré pendant
de nombreuses années en service actif à cycles combinés avant
d’être retirées de cette fonction en 2018 et 2020. Au cours de
leur durée de fonctionnement, les deux blocs d’unités furent
surclassés à partir de
Pays-Bas
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