GENERAL
Nº de proyecto: 905789
Cantidad: 1 uds.
Fabricante: BUDERUS
Tipo: BDG 220
Control: Siemens 840 D solutionline
Año de fabricación: 2020
Estado: Máquina usada
Husillo Aprox (hrs): 3000
Cambia la máquina uno aprox. (hora): rara vez se usa
DESCRIPCIÓN
MOLIENDA
Diámetro máximo de la pieza 440 mm
Altura máxima de la pieza 150 mm
Recorrido en X 170 mm
Velocidad máxima de desplazamiento rápido en X/Z 30 m/min
Velocidad máxima de avance en X 0,01-15 mm/min
Velocidad máxima del husillo de la pieza 1000 1/min
OTROS EQUIPOS
Sondas de pieza para medir la desviación del espesor
Sensor de puerta
Revestimiento de protección contra salpicaduras con área de trabajo
completamente encapsulada
Puerta automática de la sala de trabajo
Iluminación en el área de trabajo
Sistema mecánico de extracción de neblina de aceite/emulsión
Dispositivo de refrigerante con filtro de cinta de papel
Bomba de alta presión 25 bar
Unidad de control móvil para el funcionamiento de la puesta en marcha
con volante electrónico
Luz de condición de la máquina
Lubricación central automática del aceite
ACCESORIOS
Amplia gama de accesorios, como muelas, rectificadores, bridas de
rueda, portapiezas, etc.
DATOS TÉCNICOS GENERALES
Fusible de red 80 A
Potencia total requerida 42 kVA
Dimensiones de la máquina (LxAxA) aprox. 3000x2445x1980 mm
Peso de la máquina aprox. 8500 kg
COMENTARIO
Máquina ideal para prototipado, para lotes pequeños o cubrir picos
de producción, etc. ¡Poco usado, en excelente estado!
Rectificadora de superficies vertical compacta de doble cara para el
mecanizado blando y duro de, por ejemplo, discos de freno para
automóviles y vehículos ranurados (estándar o con recubrimiento
duro (EURO7)) u otras piezas similares. Como máquina de demostración
y prototipo, solo se han molido alrededor de 30,000 prototipos de
discos de freno desde finales de 2020 hasta hoy. Los dispositivos de
sujeción y las muelas abrasivas para muchos discos de freno comunes
están W51224990 disponibles e incluidos.
Además, ofrecemos una "sección de refrigeración" que enfría el
disco de freno de aprox. 200-250C a una temperatura de aprox. 20C en
aprox. 30s (dependiendo del componente) mediante agua nebulizada
después del recubrimiento duro con láser, lo que lo hace manejable y
se puede introducir en la posterior operación de rectificado de doble
superficie sin demasiado aporte de calor. Aquí se puede utilizar la
emulsión utilizada para rectificar el disco de freno.
¡Esta máquina es nueva y funciona con un proceso patentado!
Hemos descrito el producto nombrado con el mayor cuidado posible. Sin
embargo, dado que esto no proviene de nuestra producción, los datos
mencionados y los detalles del equipo pueden diferir. Por lo tanto, le
pedimos que considere la descripción como no vinculante y que
verifique los datos en detalle durante una inspección.
Alemania
71706 Markgröningen 
