Стандартный объем доставки
12-цилиндровый четырехтактный газовый
двигатель в V-комбленении на основе
дизельных головок одноцилиндрового
двигателя MAN, высокосплавных
клапанных сидений и клапанов,
формованных коленчатых валков с
привинченными противовесами, кусты
мокрого цилиндра, поршневое
охлаждение через масляные сопла
спрей
Коэффициент сжатия 14:1, биогаз 1500
об/мин
- Основной ток масляный фильтр,
2-кратный, лежачий, не переключаемый с
масляным охладителем
Закрытое желчное отверстие с
сепаратором масла
- Маховик корпуса SAE 1
- Маховик I 2292 кгм2 для соединения SAE 11.5
и SAE 14 с кольцом передач
- Стартер
Вилка клапана из карбида
Camshaft с приводным колесом для
электрического устройства
зажигания
Линия сбора выхлопных газов
неохлаждена, изолирована
- Выхлопной газовый турбокомпрессор с
водяным охлаждением, смазанные маслом
давления слои и кресло для хранения
водяного охлаждения
Датчик температуры выхлопных газов
Двухступенчатый микшерный
охладитель
- Масляная кастрюля 90 ltr.
- Смесь впускной трубы с прикрепленным
клапаном дроссельной заслонки без
актуатора
Моторное охлаждение водоснабжения
для внешнего водяного насоса
Без термостата жилья
- Моторные ножки GS
- Обложка для переднего коленчатого
вала
Охлаждение вентиляции воды должно
быть интегрировано со стороны
клиента
Без масляной начинки
- Моторные отверстия с крышкой
закрытия
- Тип пластины немецкий
- Картина
- Земельная упаковка
Важно: нет водяного насоса, нет
системы зажигания и нет системы
перемешивания газа, включенной в
сферу двигателя!
Интервал изменения масла: Перемежание
интервалов изменения масла может
привести к серьезным повреждениям
двигателя. Поэтому необходимо срочно
определять или контролировать
нефтяные интервалы с помощью анализа
нефти.
Пожалуйста, используйте "масляный
анализ набор красный" от OELCHECK, или
наборы анализа от ADDINOL.
Для комбинированных тепловых и
электростанций, которые не
контролируются анализом нефти,
требуется изменение масла каждые 300
часов работы. Если будут реализованы
более длительные интервалы изменения
масла, они должны быть обеспечены
анализом нефти и выпущены в
письменном виде промышленными
двигателями Daniel D.
Для того, чтобы обеспечить
гарантийные требования, каждый
оператор обязан соблюдать интервал
изменения масла 300 часов работы, или
координировать более высокие
интервалы в письменной форме с Daniel D
Промышленных Двигателей с помощью
анализа нефти. Изменения масла должны
быть задокументированы в буклете
обслуживания. В сервисной брошюре вы
также найдете информацию об анализе
нефти.
Возвращение старых деталей: Поставка
двигателя обмена промышленного
двигателя Daniel D требует того, чтобы
восстановленный старый двигатель
того же типа и объем поставок был
возвращен. Основные части, такие как
коленчатый шкаф, коленчатый вал,
соединительные стержни, выхлопные и
входной трубы, смеси охладители,
масляные охладители и масляные
охладители кастрюли должны быть
свободны от трещин, поломки и пота, в
противном случае дополнительная
нагрузка осуществляется в размере 50%
от валовой цены списка MAN. Если старый
двигатель не будет возвращен нам в
течение 14 дней, мы взимаем депозит в
размере 20 000,00 евро.
Гарантия / ввод в D51253087 эксплуатацию: 12
месяцев с даты поставки или ввода в
эксплуатацию или 8000 часов работы, в
зависимости от того, что наступит
равой.
Предпосылкой для обслуживания
гарантии является эксклюзивный ввод в
эксплуатацию двигателя Даниэлем D
промышленными двигателями и
соблюдение условий эксплуатации, а
также работы по техническому
обслуживанию и обслуживанию,
проводимые в соответствии с расчетами
Daniel D Industrial Motors или сервисным
партнером, уполномоченным Daniel D Industrial
Motors.
Обслуживание / Техническое
обслуживание: В течение гарантийного
периода, обслуживание и техническое
обслуживание должны выполняться
исключительно Daniel D Industrial Motors или один
из его авторизованных партнеров
службы, в противном случае любой
гарантийный иск истекает.
Минимальное требование качества газа
для двигателей обмена промышленных
двигателей Daniel D:
1) Кремний может присутствовать в
моторном масле путем добавления
добавок (дефокеров). Однако кремний
также может быть введен в моторное
масло в виде пыли из-за недостаточной
фильтрации воздуха или газа. Поэтому
концентрация кремния в газе всегда
должна оцениваться вместе с анализами
масла. Высокие концентрации кремния в
моторном масле могут привести к
увеличению износа компонентов, в
зависимости от того, кремний
присутствует в органической или
неорганической форме. В случае
повышенного содержания кремния в
моторном масле, это также
Германия
71665 Vaihingen Enz, In der Seite 24 