MAN E2842 Tauschmotor E2842 区块热电联产站

标准供货范围

• 基于MAN柴油发动机的V型配置12缸四冲程燃气发动机 单缸盖，高合金气门座环和气门，带螺纹配重的锻造曲轴，湿式气缸套，通过喷油喷嘴进行活塞冷却
• 压缩比 14：1，沼气 1500 rpm
• 主流量机油滤清器，2 倍，水平式，不可切换，带油冷却器
• 带油分离器的封闭式曲轴箱通风
• 飞轮壳体 SAE 1
• 飞轮 I = 2.292 kgm2，用于带齿轮轮辋的 SAE 11.5 和 SAE 14 联轴器
• 起动机
• 由硬质合金制成的阀塞
• 带驱动轮的凸轮轴，用于电点火装置
• 废气收集管路非制冷、绝缘
• 废气涡轮增压器水冷、压力油润滑层和水冷储物椅
• 排气温度传感器
• 两级混合冷却器
• 油底壳 90 升含量
• 带节流阀的混合物进气管，不带执行器
• 外部水泵的发动机冷却水供应
• 不带恒温器外壳
• 电机支脚 GS
• 前曲轴端盖
• 冷却水通风必须由客户集成
• 无需注油
• 带封盖的电机开口
• 德国铭牌
• 涂装
• 国家包装
重要提示：供货范围不包括水泵、点火系统或气体混合系统！

换油周期：超过换油周期会导致严重的发动机损坏。因此，迫切需要通过油分析来确定或监测油间隔。

请使用OELCHECK公司的“油分析集红色”，或ADDINOL公司的分析集。

对于未通过油分析监控的热电联产电厂，必须每 300 个运行小时更换一次机油。如果要实现更长的换油间隔，则必须通过油品分析来确保，并由Daniel D工业部书面批准。

为了确保保修索赔，每个操作员都有义务遵守300个工作小时的换油间隔，或通过油分析以书面形式与Daniel D工业公司协调更高的换油间隔。更换机油必须记录在服务手册中。在服务手册中，您还可以找到有关油品分析的信息。

旧零件的退回：交付Daniel D工业电机更换发动机需要退回相同类型和相同交付范围的可翻新旧发动机。主要部件如曲轴箱、曲轴、连杆、排气和进气管、混合冷却器、机油冷却器和机油冷却器壳体油底壳必须无裂纹、无断裂和无焊接，否则将有额外负载量为总标价MAN的50%。如果旧发动机在14天内未退还给我们，我们将收取20，000.00欧元的押金。

保修/调试：自交付或调试之日起12个月或8，000个运行小时，以先到者为准。

获得保修的先决条件是丹尼尔Dian D工业电机公司对发动机进行独家调试并遵守操作条件，以及维护和服务工作，这些工作是根据Daniel D工业电机或Daniel D工业电机公司授权的服务合作伙伴进行的计算进行的。
服务/维护：在保修期内，服务和维护工作必须完全由 Daniel D 工业公司或其授权服务合作伙伴之一执行，否则任何保修索赔都将过期。

丹尼尔 D 工业发动机的最低气体质量要求 更换发动机：
1）通过添加添加剂（消泡剂）可以包含在发动机油中。然而，由于空气或气体过滤不足，硅也可能以灰尘的形式引入发动机油中。因此，必须始终将气体中的硅浓度与油分析一起评估。发动机油中的高硅浓度会导致部件磨损增加，具体取决于硅是有机形式还是无机形式。在发动机油中硅含量增加的情况下，