2. Основная структура и
производительность станка:
Этот станок разработан и изготовлен с
использованием новейших технологий,
что обеспечивает его прочность,
жёсткость и безопасность. Её простой и
элегантный внешний вид и изысканная
работа демонстрируют тщательную
обработку и сборку компонентов.
Машина использует одну
высококачественную сварную стальную
конструкцию, что обеспечивает толстую
и жёсткую раму. Поверхность машины
покрывается импортной ржавостойкой
грунтовкой и верхним слоем, что
обеспечивает длительное сохранение
новой формы. Рама и верхний рабочий
затвор обработаны с помощью импортных
крупномасштабных напольных
сверлительных и фрезерных станков
ЧПУ, что обеспечивает необходимую
точность позиционирования всех
монтажных поверхностей.
Этот станок в основном состоит из
рамы, верхней затворной системы,
системы задней манометрии, затвора,
синхронного управляющего устройства,
формы, гидравлической системы и
системы управления.
2.1 Каркас: Эта часть представляет
собой каркасообразную конструкцию,
состоящую из вертикальной пластины
рабочего стола, левой и правой боковых
пластин, а также соединительных балок.
Он сварён из стальных пластин,
обеспечивая отличную жёсткость,
высокую прочность и отличную
устойчивость к искажениям и
деформациям. Поверхностное
вырубление и другие процессы
устраняют внутренние напряжения,
обеспечивая долгосрочную
стабильность общей точности машины.
Во время сгибания верхняя затворная
часть и рабочий стол демонстрируют
минимальную деформацию, что
обеспечивает отличную прямоту и
угловатую консистенцию заготовки.
2.2 Верхняя часть затвора: Левый и
правый цилиндры крепятся к раме
болтами, а поршень цилиндра и ползунок
соединены сферической шайбой и
винтом. Эта конструкция может
улучшить рабочее состояние
поршневого штанга и сочетание работы
поршневого и ползунка при воздействии
смещённой нагрузки на ползунка;
Ползунок и рама соединены
прямоугольной направляющей парой с
функцией самосмазки; решетчатая
линейка с точностью измерения 0,005 мм
устанавливается на пластинах
C-образной формы с обеих сторон рамы
для обнаружения и обратной связи
синхронного движения двух цилиндров с
целью управления положением хода
ползунка.
2.3 Форма и устройство для зажима: Форма
состоит из верхней и нижней формы, обе
из которых отличаются высоким
качеством и долговечными. Верхняя
форма крепится на затворе и
закрепляется с помощью точного быстро
зажимающего устройства. Нижняя форма
имеет концентрическую структуру
двойного V, что делает замену формы
удобной и быстрой, снижает
трудоёмкость и повышает
эффективность производства.
2.4 Передняя опора: этот компонент
является стандартным и
устанавливается на передней части
верстака. Во время использования
опору можно вручную переместить в
нужное положение и затянуть в
соответствии с длиной заготовки.
Опору можно регулировать как по
горизонтали, так и по вертикали.
2.5 Уникальное устройство для
компенсации деформации горла: С
каждой стороны станка
устанавливается решётчатая веса для
измерения и получения обратной связи
о точном расстоянии между затвором и
нижним рабочим столом. Шкала
соединяется с рабочим столом через
кронштейн в форме буквы C, минимизируя
воздействие деформации горловки
рамки на положение затвора. Во время
работы данные о J51264504 положении
затвора поступают обратно в систему
ЧПУ, которая затем выводит сигналы для
управления работой двух комплектов
гидравлических пропорциональных
сервоклапанов соответственно,
обеспечивая точную синхронизацию
между двумя цилиндрами.
Такая конструкция улучшает
способность машины сопротивляться
нецентровым нагрузкам и эффективно
предотвращает столкновение
нестандартных заготовок с весом.
2.6 Задний датчик: Используя новейший
бельгийский дизайн, точный и
стабильный задний датчик оснащён
шариковым винтом сервомотором,
который характеризуется высокой
скоростью и высокой точностью
позиционирования. Оригинальная и
уникальная структура двойного
линейного направляющего обеспечивает
отличную точность позиционирования.
Многоступенчатая конструкция
шестерни увеличивает диапазон
позиционирования и обеспечивает
отличное соотношение цены и качества.
Модульная конструкция позволяет
выбирать количество управляющих осей
от одноосевой X до нескольких осей.
2.7 Система рычага подвески: Система
рычага подвески более эргономична, с
разумным радиусом вращения, более
гибкая и проще в эксплуатации.
2.8 Механическая компенсация:
используйте интегрированные
механические компенсирующие клинья,
приводимые в движение мотором, для
регулировки точности верстака;
3. Гидравлическая система:
3.1 Использует немецкую гидравлическую
систему Bosch Rexroth/PHUCHIN с интегрированной
схемой
Китай
