Дизель-генератори MAN 18V48/60 TS

Rated capacity: 19305 KW Rated capacity in kVA: 24132 kVA Output voltage: 11000 V Ми раді представити дані та технічну інформацію про електростанцію на базі MAN із загальною потужністю 58 МВт, включно з повною історією експлуатації.

Нижче наведено нашу пропозицію щодо продажу трьох (3) дизельних генераторних установок MAN 18V48/60 TS, пропонованих разом із Balance of Plant (BOP).

1. Деталі двигуна

Виробник: MAN Turbo та Diesel
Модель: 18V48/60 TS
Номінальна потужність: 19 305 кВт (безперервно) на одиницю
Паливо: HSD (дизель); може бути конвертований у HFO з модифікацією системи опалення палива
Швидкість: 500 об/хв
Серійні номери: 1135657, 1135658, 1135659

2. Деталі генератора

Виробник: ABB
Рейтинг: 24 132 кВА
Напруга: 11 000 В
Частота: 50 Гц
Коефіцієнт потужності: 0.8

3. Загальна інформація

Кількість: 3 генераторні установки
Виробничий рік: 2014
Перша операція: січень 2016
Середні години роботи: приблизно 5 000–6 000 годин
Стан: Дуже хороший стан, повністю функціональний
Застосування: резервне копіювання/підтримка силової установки на основі двигуна CAT потужністю 100 МВт

4. Обсяг постачання

Механічні
Двигуни MAN 18V48/60 TS – 3 одиниці
Генератори ABB – 3 одиниці
Турбокомпресори ABB – 6 одиниць
Системи зарядного повітря – 3 комплекти
Вентиляційні вентилятори – 6 одиниць
Сепаратори дизельного палива – 2 одиниці
Підсилювачі палива та обладнання для опалення палива – 3 комплекти
Компресори повітря – 2 одиниці (1+1)
Радіатори – 18 одиниць (6 × 3)
Охолоджувачі та теплообмінники для мастила – 3 комплекти
Електротехніка та керування
Панелі керування та інтерфейсу SACOS – 9 одиниць
Допоміжні панелі двигуна – 3 одиниці
Модулі керування двигуном – 3 одиниці
Спільний модуль керування – 1 одиниця
Щитки автоматів на 415 В – 10 одиниць
Панелі та UPS на AC/DC
Автомати SF₆ 11 кВ – 7 одиниць
Нейтральні резистори заземлення (NGR) – 3 одиниці
Панелі керування радіатором – 21 одиниця
Допоміжні трансформатори (2 000 кВА) – 2 одиниці

5. Дані про продуктивність

SFOC (оголошено ЧОЛОВІК): 182,1 г/кВт·год ±5%
Досягнуто: 188,7 г/кВт·год
Споживання мастила (оголошено MAN): 9,9 кг/год ±20%
Досягнуто: 6,13 кг/год
Загальне паразитне навантаження: < 2,5% (приблизно)

6. Інспекція та тестування

Через завершення контракту станція не може працювати в острівному режимі. Однак на місці можливі E6337227 повороти E6337227 двигуна та перевірка параметрів.

7. Комерційні умови

Ціна пакету (двигуни + BOP): за запитом

Орієнтовна місцева логістика (демонтаж, пакування, транспортування до порту): приблизно 2 000 000 євро

Загальна орієнтовна вартість DTPOL: за запитом

Міжнародне судноплавство: визначається на основі порту розвантаження (потрібне чартерне судно)
Сфера діяльності покупця
Демонтаж
Прибирання
Упаковка
Завантаження та розвантаження
Внутрішній та річковий транспорт (включно з ремонтом причалу за потреби)
Експортне митне оформлення (Ми надамо всю необхідну експортну документацію через третіх сторін.)

8. Конверсія HFO (за бажанням)

Двигуни були придбані та експлуатовані на дизельному двигуні. Перехід на роботу HFO можливий шляхом модифікації паливної системи, включаючи опалення та допоміжні котли.
Орієнтовна пропозиція MAN для конверсії HFO: за запитом
Котли не включені до поточного обсягу діяльності.
seller offer No. resale 168712771