총 용량 58MW의 MAN 기반 발전소와 전체 운영 이력을
포함한 데이터 및 기술 정보를 제공하게 되어
기쁩니다.
아래는 Balance of Plant (BOP)과 함께 제공하는 3대의 MAN
18V48/60 TS 디젤 발전기 세트 판매 제안서입니다.
1. 엔진 세부사항
제조사: MAN 터보 및 디젤
모델: 18V48/60 TS
정격 출력: 유닛당 19,305 kW (연속)
연료: HSD(디젤); 연료 난방 시스템 개조를 통해 HFO로
전환할 수 있습니다
속도: 500 RPM
일련번호: 1135657, 1135658, 1135659
2. 알터네이터 세부 정보
제조사: ABB
평점: 24,132 kVA
전압: 11,000V
주파수: 50 Hz
파워 팩터: 0.8
3. 일반 정보
수량: 3개의 생성기 집합
제조 연도: 2014
첫 수술: 2016년 1월
평균 운행 시간: 약 5,000–6,000시간
상태: 매우 양호한 상태, 완전 작동 가능
적용: 100MW CAT 엔진 기반 발전소의 백업/지원
4. 공급 범위
기계식
MAN 엔진 18V48/60 TS – 3대
ABB 알터네이터 – 3대
ABB 터보차저 – 6대
차지 에어 시스템 – 3세트
환기 팬 – 6대
디젤 연료 분리기 – 2대
연료 부스터 및 연료 난방 장비 – 3세트
공기 압축기 – 2대 (1+1)
라디에이터 – 18대 (6대 × 3대)
윤활유 냉각기 및 열교환기 – 3세트
전기 및 제어
SACOS 제어 및 인터페이스 패널 – 9대
엔진 보조 패널 – 3개
엔진 제어 모듈 – 3개
공통 제어 모듈 – 1개 유닛
415 V 차단기 패널 – 10대
AC/DC 패널 및 UPS
11 kV SF₆ 차단기 – 7대
중성 접지 저항기(NGR) – 3 단위
라디에이터 제어판 – 21대
보조 변압기 (2,000 kVA) – 2대
5. 성과 데이터
SFOC (선언 기준): 182.1 g/kWh ±5%
달성 결과: 188.7 g/kWh
윤활유 소비량 (MAN 선언): 9.9 kg/h ±20%
달성: 6.13 kg/h
총 기생 부하: < 2.5% (약 2.5%)
6. 검사 및 시험
계약 완료로 인해 발전소는 섬식 모드로 운영할 수
없습니다. 하지만 현장에서는 엔진 회전과 파라미터
점검이 가능합니다.
7. 상업 조건
패키지 가격 (엔진 + BOP): 요청 시
현지 물류 추정(해체, 포장, 항구로의 운송): 약
2,000,000유로
총 예상 DTPOL 비용: 요청 시
국제 해운: 하역 항구를 기준으로 결정 (선박 전세
필요)
구매자 범위
해체
청소
포장
적재 및 하역
내륙 및 강 운송(필요시 부두 공사 포함)
수출 세관 통관(필요한 모든 수출 서류는 제3자를
통해 제공해 드립니다.)
8. HFO 변환 (선택 사항)
엔진은 구입되어 디젤 엔진으로 운행되었습니다.
연료 시스템 개조, 특히 난방 시스템과 보조
보일러를 통해 HFO 운행으로 전환이 가능합니다.
HFO 전환에 대한 MAN 예상 견적: 요청 시
보일러는 현재 범위에 포함되지 않습니다.
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