Вживаний LIGNAMATIC від KRÜSI
Рік побудови 2010
Обробка довільної форми в найкращому
вигляді
На фотографіях представлені приклади
фотографій об'єкта!
Обробний центр для інженерії найвищої
якості
Дерев'яне будівництво, столярні
спеціальні столярні вироби, збірні
будинки та елементні конструкції.
В даний час ми раді запропонувати
вживаний столярний верстат від Krüsi,
який не має собі рівних.
У комплекті з магазином для
інструментів, гусеничною системою та 6
штуками затискних візків.
поперечний переріз, який можна
обробляти з 6 сторін без повороту
приблизно 1400 мм по осі Y x приблизно 1200
мм по осі Z до довжини приблизно 28 м
Кінцева передача A і B з коробкою
передач Wittenstein / Alpha Robot
З жорсткою рейковою направляючою для
притискних кареток.
Необхідне місце:
Загальна довжина машини – 46 000 мм
Загальна довжина направляючої дороги
– 45 000 мм
Загальна висота системи машини з
урахуванням захисного кожуха – 3 520
мм
Загальна ширина машини – 6 600 мм
Машинна система із захисною кабіною
та світловими бар'єрами, в т.ч. шафою
керування, в комплекті з
Управління без столярної програми. (
За запитом )
Моделювання та моніторинг зіткнень
Моніторинг зіткнень на системі
Технічна обробка з електричною
схемою,
Програмне забезпечення ПЛК, програмне
забезпечення ЧПУ та документація
німецькою мовою.
Технічний загальний опис машини
ЛІГНАМАТИЧНИЙ:
Загальна довжина системи машини 46 000
мм
Загальна висота системи машини в т.ч.
захисна кабіна 3 520 мм
Загальна ширина з захисною кабіною 6 600
мм
Обробний центр (роботи)
Елементи
Стійка і міцно складена підставка для
машини зварена зі сталі і дуже стійка
до кручення завдяки своєму
порожнистому корпусу. Він точно
оброблений у необхідних точках і має
нагвинчувані, безперервно
підтримувані, загартовані та
відшліфовані прецизійні круглі
сталеві напрямні 40 мм, на яких
утримується або направляється
поперечна напрямна опора зі стрілою
(Z-guide). Противага для стріли з
фрезерним двигуном підвішена на двох
важких прецизійних ланцюжках. Він
повністю захищений і надійно
розміщений в порожнистому корпусі
підставки машини. Навантаження
відхиляється двома великими
зірочками.
Опора поперечної направляючої
виготовлена зі спеціального литого
алюмінієвого сплаву через свою вагу.
Для того, щоб стійкість підставки
продовжувала давати ефект, вона дуже
товстостінна і добре ребриста.
Поперечна напрямна опора оснащена 6
радіальними кульковими направляючими
втулками по вертикалі та 4 штуками по
горизонталі для високих навантажень
та високої жорсткості.
Стріла виконана зі сталевого
порожнистого перетину квадратного
перетину і має зварені посилення. Вона
точно піддається механічній обробці в
потрібних місцях. Він утримується та
спрямовується двома безперервно
підтримуваними, щільно загвинченими,
загартованими та відшліфованими
прецизійними круглими сталевими
напрямними 40 мм у радіальних
кулькових напрямних втулках
поперечного направляючого. Таким
B51228599 чином, штангу можна переміщати
дуже плавно і без люфтів на високій
швидкості по всьому діапазону руху за
допомогою поперечної направляючої
каретки в напрямних напрямках Y і Z.
Усередині стріли встановлена
поворотна вісь В і відкладається в
великогабаритних напрямних. По суті,
він складається з великого, схожого на
трубку, порожнистого тіла. На одному
кінці прикріплений корпус кронштейна
для поворотної осі А, на якому
остаточно утримується поворотний з
усіх боків двигун головного шпинделя.
На іншому кінці розташована жорстка
на кручення спеціальна муфта для
установки на поворотний привід В.
Поворотні осі A і B приводяться в рух і
осідають за допомогою шестерень
двигуна робота Harmonic Drive.
Кінцеві передачі
Поперечна напрямна опора, включаючи
штангу, приводиться в рух у напрямку Z
за допомогою серводвигуна змінного
струму з утримуючим гальмом і
вбудованим абсолютним розв'язувачем,
вбудованим за новітньою технологією.
Потужність передається через
зубчасті ремені на кульковий гвинт з
кроком 40 мм х 40 мм. Цей ходовий гвинт
абсолютно не має люфтів і має дуже
високий ККД.
Штанга приводиться в рух у напрямку Y
за допомогою серводвигуна змінного
струму, побудованого за новітньою
технологією з абсолютним резольвером.
Потужність передається за допомогою
зубчастих ременів а
Німеччина
