Egzekucja:
Typ agregatu:
nieruchomy
Egzekucja:
Dźwiękoszczelne
Silnik danych technicznych:
Producent silnika:
Volvo
Silnik:
TAD 731 GE
Nr silnika:
5312990071
Moc:
153 KW
Chłodzenie:
Chłodzony wodą
Okazja:
Elektryczny 12 V DC
Szybkość:
1500 obr./min
Paliwo:
Olej opałowy EN 590
Generator danych technicznych:
Producent generatora:
Leroy Somer
Typ generatora:
TAL 044 J
Gen. Nie.:
39796800001
Moc generatora:
150 kVA
Napięcie:
400 / 231 wolt
Współczynnik mocy:
Cos. - PHI 0.8
Szybkość:
1500 obr./min
Rozdzielnice:
Egzekucja:
Automatyczny start
Funkcje:
Praca równoległa
Przełącznik:
Przełącznik generatora 4-biegunowy
Dostawa:
Zbudowany
Czołg:
Egzekucja:
Zbiornik ramy podstawy z miską ociekową
Zawartość / litr:
990
Wymiary jednostki napędowej:
Szerokość ok. mm:
1.200
Wysokość ok. mm:
2.295
Długość ok. mm:
3.640
Waga ok. KG:
2.560
Warunek:
Nowy
Rok budowy:
2023
Termin dostawy:
Natychmiastowy Verl
Godzin:
Verl
Lokalizacja:
Verl - Niemcy
Zakres dostawy:
Superdźwiękoszczelny rezerwowy agregat prądotwórczy jako rezerwowy
zasilacz z przemysłowym silnikiem wysokoprężnym Volvo Penta z
elektroniczną regulacją prędkości i wstępnym podgrzewaniem wody
chłodzącej (230 V) oraz trójfazowym generatorem synchronicznym
Leroy Somer. Silnik i generator są elastycznie zamontowane na
wspólnej ramie podwozia.
Inne funkcje dodatkowe:
Przełączanie ze zbiornika wewnętrznego na opcjonalny zbiornik
zewnętrzny
Pojemność zbiornika paliwa (użyteczna 95 %) 990 litrów, tankowanie
bezpośrednio przy zbiorniku.
Zużycie paliwa przy 50% obciążeniu 18 litrów/godz., wystarczające
na ok. 55 godzin pracy
Zużycie paliwa przy 100% obciążeniu 34 litry/godz., wystarczające
na ok. 29 godzin pracy
Wewnętrzny automatyczny system start-stop (typ: Comap IG 200) z
wyświetlaniem wszystkich ważnych komunikatów silnika i generatora.
Funkcjonalny wyświetlacz cyfrowy na A51268 wyświetlaczu.
Przełącznik generatora z napędem silnikowym 4 bieguny zintegrowane
z jednostką (generatorem). Wewnętrzna ładowarka 230 V – 12 V
DC
Funkcja: W przypadku awarii zasilania polecenie uruchomienia jest
przekazywane do generatora diesla. Po osiągnięciu prędkości
nominalnej i napięcia nominalnego przełącznik generatora jest
włączony. W przypadku powrotu do sieci automatyczny system
monitoruje napięcie sieciowe. Gdy sytuacja jest stabilna, powrót do
zasilania sieciowego następuje "BEZ PRZERWY". Generator
wysokoprężny jest zatrzymywany po czasie chłodzenia (180 sek.) i
czeka w trybie automatycznym na kolejną awarię zasilania.
Aby móc zasilić budynek, na miejscu wymagany jest wyłącznik
zasilania z napędem silnikowym. System sterowania IG 200 przejmuje
sterowanie.
System zasilania awaryjnego jako zapasowy zasilacz jest gotowy do
pracy i natychmiast dostępny z magazynu Verl.
Niemcy
