Exécution:
Type d’agrégat :
stationnaire
Exécution:
Insonorisées
Moteur de données techniques :
Fabricant du moteur:
Volvo
Moteur:
TAD 731 GE
N° moteur :
5312990071
Pouvoir:
153 KW
Refroidissement:
Refroidi à l’eau
Occasion:
Électrique 12 V CC
Vitesse:
1500 tr/min
Combustible:
Fioul EN 590
Générateur de données techniques :
Fabricant du générateur:
Leroy Somer
Type de générateur:
TAL 044 J
Gène. Non.:
39796800001
Puissance du groupe électrogène:
150 kVA
Tension:
400 / 231 volts
Facteur de puissance:
Cos. - PHI 0.8
Vitesse:
1500 tr/min
Appareillage:
Exécution:
Démarrage automatique
Fonctions:
Fonctionnement parallèle
Interrupteur:
Interrupteur générateur 4 pôles
Livraison:
Construit
Tank:
Exécution:
Réservoir de châssis de base avec bac d’égouttage
Contenu / litre:
990
Dimensions de l’unité de puissance:
Largeur env. mm:
1.200
Hauteur env. mm:
2.295
Longueur env. mm:
3.640
Poids env. KG:
2.560
Condition:
Nouveau
Année de construction:
2023
Délai de livraison:
Verl instantané
Heures:
Verl
Emplacement:
Verl - Allemagne
Étendue de la livraison :
Groupe électrogène de secours ultra-insonorisé servant
d’alimentation de secours avec un moteur diesel industriel Volvo
Penta avec contrôle électronique de la vitesse et préchauffage de
l’eau de refroidissement (230 volts) et un générateur synchrone
triphasé Leroy Somer. Le moteur et le générateur sont montés
élastiquement sur un châssis de patin commun.
Autres caractéristiques supplémentaires:
Passage d’un réservoir interne à un réservoir externe
optionnel
Capacité du réservoir de carburant (utilisable 95%) 990 litres,
ravitaillement directement au réservoir.
Consommation de carburant à 50 % de charge 18 litres/heure,
suffisante pour environ 55 heures de fonctionnement
Consommation de carburant à 100% charge 34 litres/heure, suffisante
pour env. 29 heures de fonctionnement
Système d’arrêt et de démarrage automatique interne (type: Comap
IG 200) avec affichage de tous les messages importants du moteur et du
générateur. Affichage fonctionnel numériquement sur l’écran.
Interrupteur de générateur avec moteur A51268 d’entraînement 4
pôles intégrés sur l’unité (générateur). Chargeur de batterie
interne 230 volts – 12 volts DC
Fonction: En cas de panne de courant, la commande de démarrage est
transférée au générateur diesel. Lorsque la vitesse nominale et la
tension nominale sont atteintes, l’interrupteur du générateur est
allumé. En cas de retour sur secteur, le système automatique
surveille la tension secteur. Lorsque celui-ci est à nouveau stable,
le retour au fonctionnement sur secteur a lieu « SANS
INTERRUPTION ». Le générateur diesel est arrêté après le temps
de refroidissement (180 secondes) et attend en mode automatique la
prochaine panne de courant.
Afin de pouvoir alimenter un bâtiment, un interrupteur
d’alimentation avec entraînement par moteur est nécessaire sur
place. Le système de contrôle IG 200 prend en charge le
contrôle.
Le système d’alimentation de secours en tant qu’alimentation de
secours est prêt à fonctionner et immédiatement disponible dans
l’entrepôt Verl.
Allemagne
