Modèle
(Fabricant: MAN)
Pompe d’injection Bosch pour MAN D2842 LE211 avec contrôleur GAC, cf. référence MAN : 51.11103-7451 59.11103-7451 N (l/min) : 750 RW (mm) : 12,7 ou 13,6 EPP-FM (mm³/H) : 332 ou 367
Compensateur de gaz d’échappement MAN D2842
Key data: 200 KW, 250 kVA
MOTEUR : Homme E2676LE202 FRÉQUENCE (HZ) : 50 TENSION (V) : 400 V/230 V PUISSANCE DU GÉNÉRATEUR : 250 (kVA) / 200 (kW) DÉMARRAGE : ÉLECTRIQUE SYSTÈME DE CONTRÔLE : AUTOCONTRÔLE TYPE DE CARBURANT : BIOGAZ REFROIDISSEMENT : REFROIDI À L’EAU POIDS : 4400kg DIMENSIONS L / W / HAUTEUR (MM) : 4300 1300 2000 Les moteurs sont neufs, complets, y compris la commande, le réservoir de diesel, l’échappement et les batteries. Surveillance du réseau, alimentation en réseau Insonorisé Immédiatement prêt à l’emploi. Contrôle : Deep Sea Electronics (DSE) Alternateur : Leroy-Somer Additionnel: Commutateur de transfert automatique (ATS) 63A/100A Sectionneurs ABB et Schneider GenCloud Connect avec un téléphone ou un ordinateur Vanne monophasée Radiateur 50C-55C Réservoir de diesel externe Réchauffeur d’huile de lubrification Chauffage de l ...
Key data: 400 KW, 500 kVA
MOTEUR : Homme E2842LE232 FRÉQUENCE (HZ) : 50 TENSION (V) : 400 V/230 V PUISSANCE DU GÉNÉRATEUR : 500 (kVA) / 400 (kW) DÉMARRAGE : ÉLECTRIQUE SYSTÈME DE CONTRÔLE : AUTOCONTRÔLE TYPE DE CARBURANT : BIOGAZ REFROIDISSEMENT : REFROIDI À L’EAU POIDS : 6400kg DIMENSIONS L / L / HAUTEUR (MM) : 5500 2000 2100 Les moteurs sont neufs, complets, y compris la commande, le réservoir de diesel, l’échappement et les batteries. Surveillance du réseau, alimentation en réseau Insonorisé Immédiatement prêt à l’emploi. Contrôle : Deep Sea Electronics (DSE) Alternateur : Leroy-Somer Additionnel: Commutateur de transfert automatique (ATS) 63A/100A Sectionneurs ABB et Schneider GenCloud Connect avec un téléphone ou un ordinateur Vanne monophasée Radiateur 50C-55C Réservoir de diesel externe Réchauffeur d’huile de lubrification Chauffage de l ...
amount: 1 STK height: 450 mm external diameter: 340 mm Filter cartridge/3-5µm 340 x 450 mm - H 34 2240/40 KIT MANN FILTER Oil filter element Mann filter element for oil of the highest quality for wire erosion, die sinking and spark erosion drilling. The Mann + Hummel H 34 2240/40 KIT oil filter element reliably removes dirt and solid particles such as dust, metal abrasion, oil, carbon, soot, etc. It offers protection and is used for the filtration of engine, hydraulic and gear oil. Technical data Height: 450 mm Outer diameter: 340 mm The data for this ad was created with ModulMWS - the software solution of LogoTech oHG.
Tube sous pression MAN 40/54 recon NUMÉRO DE PIÈCE MAN : 434.01.012
Tube indifférencié sans robinet MAN 40/54 NUMÉRO DE PIÈCE MAN : 419.01.004
Angasflansch MAN 40/54 recon NUMÉRO DE PIÈCE MAN : 289.07.002
Bride sous pression pour démarreur MAN 40/54 recon NUMÉRO DE PIÈCE MAN : 161.01.011
L’offre se rapporte à l’ensemble du convoi. Le MAN est nouveau et n’a couru que 2093 kilomètres. Prix net: € 110,000,00. Fabricant: MAN Modèle : TGL 8.250 Type de véhicule : camion boîte / véhicule de pression d’aspiration Numéro de châssis : WMAN12ZZ3LY404807 Autorisation initiale: 07.04.2021 Prochain examen principal: 04.22 Kilométrage : 2.093 Cylindrée : 6.871 ccm KW / PS : 184 / 250 Mode de propulsion : Diesel Euro6c Type de boîte de vitesses : automatique Poids à vide : 5.260 kg Poids maximal autorisé: 7.490 kg Dimensions H / L / L : 3,35 m / 2,55 m / 6,15 m Equipement : Porte roulante / portes latérales / attelage de remorques Maul / Climatisation / Navigation L’offre se rapporte à l’ensemble du convoi. Le MAN est nouveau et n’a couru que 2093 kilomètres. La remorque-citerne a un volume d’environ 10 500 litres avec 3 chamb ...
MAN D 0226 MTE Moteur coque, production industrielle/marine Il s’agit d’un moteur d’échange entièrement rénové. Conformément aux directives de fabrication et aux labels RAL, MAN a été mis en place. Pour plus d’informations sur l’ampleur et l’exécution, consultez notre site internet buecker-essing.de Sortie, et installation ainsi que le service autour du moteur possible en option. Veuillez nous contacter pour une offre écrite. Nous avons également d’autres moteurs d’échange, ainsi que des têtes de cylindres, des turbocompresseurs, des pièces de rechange et d’autres composants en stock.
MAN D 2066 LF 57 Short-Block Il s’agit d’un moteur d’échange entièrement rénové. Conformément aux directives de fabrication et aux labels RAL, MAN a été mis en place. Pour plus d’informations sur l’ampleur et l’exécution, consultez notre site internet buecker-essing.de Sortie, et installation ainsi que le service autour du moteur possible en option. Veuillez nous contacter pour une offre écrite. Nous avons également d’autres moteurs d’échange, ainsi que des têtes de cylindres, des turbocompresseurs, des pièces de rechange et d’autres composants en stock.
MAN D 2066 LF 11 Shortblock Il s’agit d’un moteur d’échange entièrement rénové. Conformément aux directives de fabrication et aux labels RAL, MAN a été mis en place. Pour plus d’informations sur l’ampleur et l’exécution, consultez notre site internet buecker-essing.de Sortie, et installation ainsi que le service autour du moteur possible en option. Veuillez nous contacter pour une offre écrite. Nous avons également d’autres moteurs d’échange, ainsi que des têtes de cylindres, des turbocompresseurs, des pièces de rechange et d’autres composants en stock.
MAN 2876 E312 Moteur à gaz Il s’agit d’un moteur d’échange entièrement rénové. Conformément aux directives de fabrication et aux labels RAL, MAN a été mis en place. - Moteur à gaz Otto à quatre temps, 150 kW - 6 cylindres en ligne - Refroidissement du moteur: refroidi à l’eau - Tuyau d’échappement refroidi à l’eau Sortie, et installation ainsi que le service autour du moteur et des HHKW en option possible. Anciennes consignes : 6.000, - EUR Veuillez nous contacter pour une offre écrite.
Moteur AT, réparé selon RAL-GZ 797 Moteur complet, version biogaz Moteur à gaz Otto à quatre temps (110 kW) 6 cylindres en ligne Refroidissement à eau Tuyau d’échappement refroidi à l’eau Charge: turbo-turbine à gaz avec boîtier à turbine refroidi à l’eau Réfrigérant mixte: refroidissement mixte à deux niveaux avec cercle de haute et basse température Ancienne consigne : 6.000 euros
Moteur AT, réparé selon RAL-GZ 797 Moteur complet, version biogaz Moteur à gaz Otto à quatre temps (75 kW) 6 cylindres en ligne Refroidissement à eau Tuyau d’échappement refroidi à l’eau Ancienne consigne : 6.000 euros
AT-Motor, réparé selon RAL-GZ 797 Moteur complet, version biogaz Moteur à essence à quatre temps (54 kW) 4 cylindres en série refroidissement moteur refroidi à l’eau tuyau d’échappement refroidi à l’eau Dépôt de parties anciennes : 6 000 euros
Moteur de camion utilisé, partiellement réparé et testé en échange L’ancien dépôt de pièces d’un montant de 2 500,00 euros sera crédité à nouveau indépendamment de l’état de l’ancien moteur Garantie de 6 mois Prix plus TVA et expédition
utilisé
Description: Type: Moteur à essence MAN 2876 LE302 pour la chaleur combinée et la puissance Puissance: 190kWe / 1500 tr/min Portée standard de la livraison Lignes - moteur à gaz à quatre temps à 6 cylindres basé sur MAN - D28 Les têtes de cylindre simple, les anneaux et les valves de siège de soupape en allia haute, l’arbre moulé avec contrepoids, les buissons humides de cylindre, le refroidissement de piston par des buses de pulvérisation d’huile Rapport de compression 11:1, biogaz 1500 tr/min Filtre à huile courant principal, 2 fois, debout, non commutable avec refroidisseur d’huile L’évent fermé de manivelle avec séparateur d’huile multicyclone, l’évent de moteur doit être intégré du côté client - Flywheel abritant SAE 1 - Flywheel I 2 412 kgm2 pour couplage SAE 11.5 et SAE 14 avec anneau de vitesse - Démarreur - Bouchon de valve e ...
utilisé
Description: Type: Moteur à essence MAN 2848 LE pour la chaleur combinée et la puissance Puissance: 255kWe / 1500 tr/min Note: La portée du moteur n’inclut pas une pompe à eau, un système d’allumage et aucun système de mélange de gaz! Portée standard de la livraison 8 cylindres moteur à gaz à quatre temps en V-arrangement basé sur les têtes monocylindre moteur diesel MAN, anneaux de siège de soupape à allumage élevé et les vannes, l’arbre moulé de manivelle avec contrepoids visqués, les buissons de cylindre humide, le refroidissement de piston par des buses de pulvérisation d’huile Rapport de compression 14:1, biogaz 1500 tr/min Filtre à huile courant principal, 2 fois, debout, non commutable avec refroidisseur d’huile Vent de manivelle fermé avec séparateur d’huile - Flywheel abritant SAE 1 - Flywheel I 2 293 kgm2 pour couplage SAE ...
Key data: 420 , 525 , 400
Exécution: Type agrégé : mobile Conception: Insonorisé Moteur de données techniques : Fabricant de moteurs: MAN Type moteur: D 2842 LE Puissance du moteur: 424 KW Refroidissement : refroidi à l’eau Occasion: Électrique 24 V DC Vitesse: 1500 tr/min Carburant: Huile de chauffage FR 590 Générateur de données techniques : Fabricant de générateurs: Ansaldo FKI Type générateur: M 7 B 316 LD 4 Puissance du générateur: 525 kVA Tension: 400 / 231 volts Facteur de puissance: cos. - phi 0,8 Vitesse: 1500 tr/min Appareillage: Exécution : Démarrage automatique Fonctions : Opération de charge maximale Commutateur : Commutateur de générateur 3 poteaux Livraison: Construit Réservoir: Conception: Double-muré Litres : 1 000 Dimensions de l’unité : Largeur approximative mm: 2350 Hauteur approximative ...
utilisé
Mesdames et messieurs par la présente, nous offrons un moteur à essence MAN, TYP 2842E312 à vendre! Le moteur a 29 300 heures et a été agrandi exclusivement en raison de la nouvelle réglementation CHP.
