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MWの発電所は非常に良好な状態/所有者から直接/大き
な投資機会
商業運転開始:2010年1月
契約状況:2024年12月までスタンバイ状態で運用
20 x バルチラ 20V32
各8.45MW、60Hz
HFO、しかしディーゼルか生物ディーゼルに転換可能
緑。
✅ ハイライト
•
20個の発電セット(発電機)をスチール製スプリングの
基礎に取り付け
•
ターボチャージャー付きディーゼルエンジンを搭載
た同期三相発電機
• 包括的な補助システム:
• 燃料処理およびブースターシステム
•ブラックスタートジェネレーター
• チャージエア、冷却水、排気システム
• 蒸気発生および圧縮空気システム
•
中央およびローカルパネルによるPLCベースの制御と
視
•
発電機キュービクル、開閉装置、変圧器を備えたMV
電
⚙️ 現在の状況
•
稼働時間:ほとんどの発電機は最適なメンテナンス範
囲内に留まります
•
ユニットの70%が6,000時間未満または6,000時間に近づい
ており、オーバーホールのしきい値をはるかに下回
ています
•清潔で手入れの行き届いた機械的および電気的イ
ンフラストラクチャ
• E51237227
解体対応:すべてのシステムがモジュール式で、移設
が可能
供給範囲
土木工事:
解体可能な建物や土木構造物
機械設備:
すべての機器と補助ユニット/モジュール
電気および制御:
パネル、ケーブル等(高電圧システムを除く)
主要システムの説明
発電機セット:
ディーゼルエンジン+同期発電機をフレキシブルベー
スに
エンジンモジュール:
潤滑、燃料、冷却、排気モジュール
スチームトレーシング、セパレーター、サイレンサ
など
ブラックスタートユニット:
グリッドサポートなしのスタートアップ用の独立し
発電機
燃料処理:
ポンプとヒーター付きセパレーターユニット
圧縮空気システム:
エンジン始動および空気圧操作用
冷却システム:
低温および高温水回路
チャージエアシステム:
ターボチャージャー付きおよびインタークーラー付
吸気
排気システム:
熱回収+騒音低減
蒸気生成:
排熱+補助ボイラー
制御システム：
セントラル+ローカルパネル、PLC、シンクロナイザー
配電:
MV開閉装置、変圧器、保護リレー(HV含まず)
包装内容明細書
エンジン、発電機、モジュール、補機システムなど<
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追記
高電圧システム:スコープに含まれていません
コンディション&モジュール性:
システムはモジュール式の分解と輸送用に設計され
います
価格:詳細についてはお問い合わせください
•深刻な問い合わせのみを要求するメモ(釣りは禁止
)
米国
