| Descrição: |
STILL EXD SF 20
máquina usada
Ainda EXD SF 20 Pallet Stacker E-Ant
+ Carregador
+ Suporte lateral da plataforma do motorista
Comprimento da forquilha 120 cm
Ano de Ano 2011
Do fabricante as seguintes informações:
A EXD-S é uma empilhadeira de dois andares para serviços pesados que
pode levantar no máximo 2.000 kg ao usar o elevador inicial ou duas
vezes 1.000 kg ao usar carga e descarga de dois andares.
Com o EXD-S, duas paletes podem ser transportadas ao mesmo tempo
- Isto permite que os camiões sejam carregados e descarregados de uma
forma eficaz e que poupa tempo.
Quadro.
- A forma do quadro foi especialmente desenvolvida para utilização
em camiões e em espaços confinados. Em particular, as formas das
bordas suportam a condução sobre rampas e a entrada de camiões.
- As pontas e as partes inferiores são projetadas como corredores
deslizantes e evitam que eles sejam pegos nas transições. Os cantos
angulados da plataforma permitem conduzir para trás para fora do
camião, mesmo com as duas últimas filas de paletes, sem bater na
parede lateral ou no selo de borracha da rampa.
- A plataforma é firmemente soldada ao quadro, formando um perfil de
caixa muito estável, em forma de D, que pode suportar até mesmo as
operações de rampa mais difíceis.
- Para garantir uma tração ideal ao longo do tempo, a roda de
tração central é suspensa com suspensão e exerce uma pressão de
roda que aumenta proporcionalmente à carga na forquilha.
- A estabilidade lateral é assegurada por duas rodas de apoio de
grandes dimensões em design duplo, que foram especialmente
desenvolvidas para o EXD-S e as aplicações típicas de serviços
pesados.
Direção.
- Direção "fly by wire" totalmente elétrica com posição neutra
automática.
- No caso da estabilidade em linha reta, os movimentos não
intencionais da direção são filtrados electronicamente para obter
uma estabilidade em linha reta precisa e isenta de vibrações.
- A redução automática da velocidade em curva e as rodas de apoio
laterais conferem ao veículo uma elevada estabilidade em curva e
reduzem as forças centrífugas na curva.
Controlo multifunções.
- O novo elemento de controlo multifunções "COCKPIT" inclui todas as
funções de controlo, condução e monitorização para o EXD-S.
- Graças à disposição ergonómica dos interruptores, todas as
funções são acessíveis ao condutor sem ter de alterar a
aderência.
- As seguintes funções são acomodadas no COCKPIT: - Condução -
Direção - Elevação e rebaixamento: curso e curso inicial
- Medidor de horas
-Bateria
- Perfis de condução ajustáveis
- Controle de acesso (padrão com código principal switch)
- Diagnóstico (via código de serviço)
- Aderência segura durante a condução
Plataforma do motorista.
- Dependendo da aplicação, o EXD-S está disponível com duas
versões de plataforma diferentes, ambas adaptadas às respetivas
necessidades ergonómicas dos pilotos.
Dependendo da aplicação, essas necessidades variam tão
significativamente que não podem ser cobertas com uma única
plataforma.
- Para trabalhos de manuseamento com longas distâncias para
transporte horizontal, o motorista está na plataforma quase o tempo
todo.
Aqui, a plataforma com entrada lateral oferece o máximo conforto
K4427004 e segurança para ambos os sentidos de viagem.
- Se o motorista muitas vezes tem que entrar e sair para atividades
secundárias (digitalização, reorganização manual, etc.), isso é
melhor feito em uma plataforma com uma entrada na parte de trás.
- Devido ao encosto acolchoado e ao suporte lateral ergonomicamente
moldado, ambas as plataformas oferecem um elevado nível de conforto,
especialmente devido ao rolamento elástico, que é único no mercado
nesta forma e protege as costas do condutor com movimentos suaves de
mola.
- O banco do motorista oferece várias opções de armazenamento e uma
bandeja de rolos.
- Um bloco de escrita com grampo de papel é fornecido como padrão no
EXD-S.
Conduzir.
- Potente, económico e, portanto, económico, económico, graças a
um motor CA de 3,0 KW.
- A última geração de controladores CA, juntamente com o STILL
COCKPIT, oferecem a possibilidade de ajustar o desempenho do camião
com o toque de um botão.
Para fazer isso, o motorista simplesmente muda de um modo para outro.
- No modo "ECO" (botão tartaruga), o motor funciona de acordo com a
sua característica padrão, ou seja, capta pouca corrente e acelera
nominalmente.
Isso resulta em um tempo de operação 15% maior por carga da bateria,
proporcionando a mesma produtividade dos modelos padrão no mercado.
- No modo "BOOST" (botão coelho) o motor funciona no
seller offer
No. resale 23273
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