We use cookies to optimize our website for you and to be able to continuously improve it. By continuing to browse the site you are agreeing to our use of cookies.
Disagree
używany
Silnik do Mercedesmodel OM 447984-00 Odnowiony silnik cpl. z układem wtryskowym, dyszami, pompą wodną, turbosprężarem, bez rozrusznika, alternatora i sprzęgła Gwarancja: 1 rok bez limitu KM Identyczna stara część musi zostać zwrócona Koszty frachtu: po uzgodnieniu
używany
8 Cyl. Mercedes V-Motor OM 402, 225 KM, rozrusznik, alternator, koło wentylatora
używany
Silnik kadłuba Actros OM 501 LA - Euro 2 - Typ 541.922 - Silnik samochodowy w zamian Silnik jest całkowicie odnowiony za pomocą nowych tłoków, tulei cylindrowych, nowych łożysk i nowej pompy olejowej. Głowice cylindrów są całkowicie remontowane za pomocą nowych zaworów i prowadnic zaworów. Korbowy wał silnika i korbowe sprężarki są wstępnie zmontowane. Stara część depozytu w wysokości 1.500.00 euro zostaną przyznane, niezależnie od stanu starego silnika. Gwarancja: 1 rok bez limitu KM Cena plus VAT i wysyłka
używany
Silnik OM-444 LA z utworów hosta. Ma uruchomić 10.000 Tr.
używany
Silnik podłogowy do Mercedesa model OM 447 HLA / MTU 6R183 Jest to odnowiony silnik wymiany. Naprawiony zgodnie z wytycznymi producenta i zgodnie z uszczelnieniami jakości RAL. Więcej informacji na temat zakresu i realizacji można znaleźć na naszej stronie głównej buecker-essing.de Instalacja i instalacja, a także możliwość obsługi wokół silnika. Skontaktuj się z nami w celu uzyskania pisemnej oferty. Mamy również inne silniki zamienne, a także głowice cylindrów AT, turbosprężarki, części zamienne i inne komponenty w magazynie.
używany
Silnik kadłuba Actros OM 501 LA – Euro 5 – Typ 541.976 Jest to odnowiony silnik wymiany. Naprawiony zgodnie z wytycznymi producenta i zgodnie z uszczelnieniami jakości RAL. Więcej informacji na temat zakresu i realizacji można znaleźć na naszej stronie głównej buecker-essing.de Instalacja i instalacja, a także możliwość obsługi wokół silnika. Skontaktuj się z nami w celu uzyskania pisemnej oferty. Mamy również inne silniki zamienne, a także głowice cylindrów AT, turbosprężarki, części zamienne i inne komponenty w magazynie.
używany
Częściowy kompletny silnik dla Mercedes Citaro, model OM 902.934 Jest to odnowiony silnik wymiany. Naprawiony zgodnie z wytycznymi producenta i zgodnie z uszczelnieniami jakości RAL. Więcej informacji na temat zakresu i realizacji można znaleźć na naszej stronie głównej buecker-essing.de Instalacja i instalacja, a także możliwość obsługi wokół silnika. Skontaktuj się z nami w celu uzyskania pisemnej oferty. Mamy również inne silniki zamienne, a także głowice cylindrów AT, turbosprężarki, części zamienne i inne komponenty w magazynie.
używany
Półfabrykowy silnik Mercedes Actros OM 501 LA – Euro 5 – Typ 541.976/980 Jest to odnowiony silnik wymiany. Naprawiony zgodnie z wytycznymi producenta i zgodnie z uszczelnieniami jakości RAL. Więcej informacji na temat zakresu i realizacji można znaleźć na naszej stronie głównej buecker-essing.de Instalacja i instalacja, a także możliwość obsługi wokół silnika. Skontaktuj się z nami w celu uzyskania pisemnej oferty. Mamy również inne silniki zamienne, a także głowice cylindrów AT, turbosprężarki, części zamienne i inne komponenty w magazynie.
używany
Moc wyjściowa 615 KM Prędkość obrotowa 2300 obr./min Rodzaj wody chłodzącej Liczba cylindrów 12
używany
używany 12 V 183 OM 444
używany
używane Mercedes OM-457 HLA Możliwość odbioru indywidualnego Cena za sztukę 8000,00€
używany
12 cylindrów 340 KM
używany
Używany silnik OM 444 LA może być używany jako silnik dźwigowy lub silnik maszyn budowlanych. Silnik został przetestowany na stanowisku testowym Motoren AG Feuer. Wskazana cena jest ceną wymiany. Ponadto oferujemy: OM 444 SILNIK LA Mercedes Benz Exchange • 480 - 550 kW • Chłodzony wodą 12-cylindrowy silnik (diesel) • w wersji Wirtgen • jako silnik dźwigowy lub silnik maszyn budowlanych Całkowicie naprawiony Mercedes Benz Motor OM 444 LA. Silnik został naprawiony z oryginalnych części zamiennych. W celu sprawdzenia trwałości silnika silnik został poddany pracy na stanowisku badawczym silnika. Klient otrzymuje raport o akceptacji tego procesu. Gwarancja wynosi 12 miesięcy lub 3600 godzin pracy. Nasza cena dla tego silnika to: 24,519.00 € Stary depozyt częściowy: €20,500.00 Pełna cena silnika obejmuje: Silnik z układem wtrysk ...
używany
SILNIK OM 442 LA Mercedes Benz Exchange • 340 KM • Chłodzony wodą 6-cylindrowy silnik rzędowy (diesel) • w wersji Wirtgen Całkowicie naprawiony Mercedes Benz Motor OM 442 LA. Silnik został naprawiony z oryginalnych części zamiennych. W celu sprawdzenia trwałości silnika silnik został poddany pracy na stanowisku badawczym silnika. Klient otrzymuje raport o akceptacji tego procesu. Gwarancja wynosi 12 miesięcy lub 3600 godzin pracy. Pełna cena silnika obejmuje: Silnik z układem wtrysku, pompą wody, filtrem oleju i paliwa, turbosprężarką i sprężarką. Stary depozyt częściowy: €12,750.00
używany
OM 501 SILNIK LA Mercedes Benz Exchange • 250-315 kW • Chłodzony wodą 6-cylindrowy silnik (diesel) • Układ wtrysku wysokociśnieniowego • Euro II Całkowicie naprawiony Mercedes Benz Motor OM 501 LA. Silnik został naprawiony z oryginalnych części zamiennych. W celu sprawdzenia trwałości silnika silnik został poddany pracy na stanowisku badawczym silnika. Klient otrzymuje raport o akceptacji tego procesu. Gwarancja wynosi 12 miesięcy lub 3600 godzin pracy. Stary depozyt częściowy: €6,800.00 Pełna cena silnika obejmuje: Silnik z układem wtrysku, pompą wody, filtrem oleju i paliwa, turbosprężarką i sprężarką.
używany
OM 502 SILNIK LA Mercedes Benz Exchange • 330-448 kW • 440 KM • Chłodzony wodą 6-cylindrowy silnik (diesel) • Układ wtrysku wysokociśnieniowego • Euro II Całkowicie naprawiony Mercedes Benz Motor OM 502 LA. Silnik został naprawiony z oryginalnych części zamiennych. W celu sprawdzenia trwałości silnika silnik został poddany pracy na stanowisku badawczym silnika. Klient otrzymuje raport o akceptacji tego procesu. Gwarancja wynosi 12 miesięcy lub 3600 godzin pracy. Stary depozyt częściowy: €7,500.00 Pełna cena silnika obejmuje: Silnik z układem wtrysku, pompą wody, filtrem oleju i paliwa, turbosprężarką i sprężarką.
używany
OM 906 SILNIK LA Mercedes Benz Exchange • 150-205 kW • 250 KM • chłodzony wodą 6-cylindrowy silnik rzędowy (diesel) • z układem wtrysku wysokociśnieniowym Całkowicie naprawiony Mercedes Benz Motor OM 906 LA. Silnik został naprawiony z oryginalnych części zamiennych. W celu sprawdzenia trwałości silnika silnik został poddany pracy na stanowisku badawczym silnika. Klient otrzymuje raport o akceptacji tego procesu. Gwarancja wynosi 12 miesięcy lub 3600 godzin pracy. Pełna cena silnika obejmuje: Silnik z układem wtrysku, pompą wody, filtrem oleju i paliwa, turbosprężarką i sprężarką. Stary depozyt częściowy: €5,500.00
używany
OM 926 SILNIK LA Mercedes Benz Exchange • 240 kW • 320 KM • Chłodzony wodą 6-cylindrowy silnik rzędowy (diesel) • Euro 5 • nadaje się do Mercedes Axor Całkowicie naprawiony Mercedes Benz Motor OM 926 LA. Silnik został naprawiony z oryginalnych części zamiennych. W celu sprawdzenia trwałości silnika silnik został poddany pracy na stanowisku badawczym silnika. Klient otrzymuje raport o akceptacji tego procesu. Gwarancja wynosi 12 miesięcy lub 3600 godzin pracy. Pełna cena silnika obejmuje: Silnik z układem wtrysku, pompą wody, filtrem oleju i paliwa, turbosprężarką i sprężarką. Stary depozyt częściowy: €5,500.00
AT- Głowice cylindrów wraz z zaworami w zamian za DB OM 401-444LA,MAN D2866-2V, D2566MF-2V, DEUTZ FL912,FL913,BFL913 info@miw-zeven.de
używany
Scania wymiana typu silnika = DI12-54A-PDE kontroli 242KW Silnik Alspeed włącznie. Starter, alternator.Nadaje się również do pracy oleju roślinnego. info@miw-zeven.de
używany
Głowica cylindra DB OM 636 całkowicie naprawiona za pomocą zaworów bez komory wstępnej Netto 750,- z przedkomorową 945,- wszystkie ceny plus fracht +opakowanie+podatek
używany
Głowica cylindra DB OM 636 całkowicie naprawiona za pomocą zaworów bez komory wstępnej Netto 750,- z przedkomorową 945,- wszystkie ceny plus fracht +opakowanie+podatek
używany
Głowica cylindra DB OM 636 całkowicie naprawiona za pomocą zaworów bez komory wstępnej Netto 750,- z przedkomorową 945,- wszystkie ceny plus fracht +opakowanie+podatek
używany
Głowica cylindra DB OM 636 całkowicie naprawiona za pomocą zaworów bez komory wstępnej Netto 750,- z przedkomorową 945,- wszystkie ceny plus fracht +opakowanie+podatek
używany
Głowica cylindra DB OM 636 całkowicie naprawiona za pomocą zaworów bez komory wstępnej Netto 750,- z przedkomorową 945,- wszystkie ceny plus fracht +opakowanie+podatek