モデル
(生産者： MAN)
MAN 2842 LE312 ガスエンジン(バイオガス) 330KW 形容： •改装されたATエンジン、RAL-GZ 797に従って修理 •4ストロークガソリンガスエンジン(330kW) •12個のV字型シリンダー •充電:水冷タービンハウジング付き排気ガスターボ チャージャー •混合冷却器:単段混合冷却 クランクケース:新品 •クランクシャフト:常に標準寸法(テストおよび機 加工、必要に応じて更新 - 亀裂、衝撃、硬度のテスト、指向性、ラップ、クラ クシャフトのオイルチャネルの開封、洗浄、ロッ プラグの更新) •カムシャフト:常に標準寸法(テストおよび機械加 、必要に応じて元のMANカムシャフトに置き換え - 摩耗と衝撃についてテスト、ベアリングポイントテ ト済み) •シリ ...
マン2848 LE322ガスエンジン 形容： •改装されたATエンジン、RAL-GZ 797に従って修理 •4ストロークガソリンエンジン(250kW) •8つのV字型シリンダー •充電:水冷タービンハウジング付き排気ガスターボ チャージャー •混合冷却器:高温および低温回路を備えた2段階混 冷却 クランクケース:新品 •クランクシャフト:常に標準寸法(テストおよび機 加工、必要に応じて更新 - 亀裂、衝撃、硬度のテスト、指向性、ラップ、クラ クシャフトのオイルチャネルの開封、洗浄、ロッ プラグの更新) •カムシャフト:常に標準寸法(テストおよび機械加 、必要に応じて元のMANカムシャフトに置き換え - 摩耗と衝撃についてテスト、ベアリングポイントテ ト済み) ...
マン2876 LE302ガスエンジン 形容： •改装されたATエンジン、RAL-GZ 797に従って修理 •4ストロークガソリンエンジン(190/210kW) •直列の6シリンダー •充電:水冷タービンハウジング付き排気ガスターボ チャージャー •混合冷却器:高温および低温回路を備えた2段階混 冷却 クランクケース:新品 •クランクシャフト:常に標準寸法(テストおよび機 加工、必要に応じて更新 - 亀裂、衝撃、硬度のテスト、指向性、ラップ、クラ クシャフトのオイルチャネルの開封、洗浄、ロッ プラグの更新) •カムシャフト:常に標準寸法(テストおよび機械加 、必要に応じて元のMANカムシャフトに置き換え - 摩耗と衝撃についてテスト、ベアリングポイントテ ト済み) ...
CHPガスエンジンマン MANは、胴体エンジンから長いブロック、交換ですぐ 設置できるユニットまで、在庫のあるガスエンジ を常にオーバーホールしました。 - E2876LExxx, agen.206/306 - E2848LExxx - E2842LExxx、アゲン。212/312 ●MAN 28シリーズ、アジェニター2シリーズ+3シリーズ、V36 リンダーヘッドのシリンダーヘッド修理。 ●MANガスエンジン用のエンジンパーツやアクセサリ 。 私たちはあなたにあなたの個々のオファーをさせて ただきます メールでのお問い合わせ info@bhkw-service-mehrfeld.de
マンD 2876 LF 13 – ユーロ 4 – 390 キロワット – 530 馬力 これは、改装された交換エンジンです。MANメーカー ガイドラインに従い、RALの承認シールに従って修 されました。 範囲と実行の詳細については、当社のホームページ buecker-essing.de オプションでエンジン周辺の取り外しと取り付け、 ービスが可能です。 書面による見積もりについてはお問い合わせくださ 。 また、他の交換用エンジン、ATシリンダーヘッド、 ーボチャージャー、スペアパーツ、その他のコンポ ーネントも在庫があります
これは、改装された交換エンジンです。MANメーカー ガイドラインに従い、RALの承認シールに従って修 されました。 範囲と実行の詳細については、当社のホームページ buecker-essing.de オプションでエンジン周辺の取り外しと取り付け、 ービスが可能です。 書面による見積もりについてはお問い合わせくださ 。 また、他の交換用エンジン、ATシリンダーヘッド、 ーボチャージャー、スペアパーツ、その他のコンポ ーネントも在庫があります
マンD 2066 LF 31 – ユーロ 4 – 324 キロワット – 440 馬力 これは、改装された交換エンジンです。MANメーカー ガイドラインに従い、RALの承認シールに従って修 されました。 範囲と実行の詳細については、当社のホームページ buecker-essing.de オプションでエンジン周辺の取り外しと取り付け、 ービスが可能です。 書面による見積もりについてはお問い合わせくださ 。 また、他の交換用エンジン、ATシリンダーヘッド、 ーボチャージャー、スペアパーツ、その他のコンポ ーネントも在庫があります
マンD 2066 LF 12 これは、改装された交換エンジンです。MANメーカー ガイドラインに従い、RALの承認シールに従って修 されました。 範囲と実行の詳細については、当社のホームページ buecker-essing.de オプションでエンジン周辺の取り外しと取り付け、 ービスが可能です。 書面による見積もりについてはお問い合わせくださ 。 また、他の交換用エンジン、ATシリンダーヘッド、 ーボチャージャー、スペアパーツ、その他のコンポ ーネントも在庫があります
Key data: 57900 KW, 11000 V
ディーゼル発電所 MAN 57.9 MW / 50 Hz – 2014年 このディーゼル発電所は、補助機器を備えた3基の同 一の19.3MWのMAN 18V48/60 TSディーゼル発電機で構成されています。エンジン 500rpmターボチャージャー付きインタークーラー付き で、ベースフレームに取り付けられ、エンジン用の ェットオイルサンプを形成しています。ディーゼ 発電機は新造から約5000時間しか稼働していません オルタネーターはABB製の同期発電機で、空冷式で、 独自の潤滑油システムがコンクリート基礎に設置さ 、エンジンと柔軟なカップリングで接続されてい す。エンジンはラジエーター冷却システムに接続さ れた2つの独立した冷却回路で冷却されます。 操作システムはMAN SaCoS Oneで ...
Key data: 57900 KW, 11000 V
ディーゼル発電所 MAN 57.9 MW / 50 Hz – 2014年 このディーゼル発電所は、補助機器を備えた3基の同 一の19.3MWのMAN 18V48/60 TSディーゼル発電機で構成されています。エンジン 500rpmターボチャージャー付きインタークーラー付き で、ベースフレームに取り付けられ、エンジン用の ェットオイルサンプを形成しています。ディーゼ 発電機は新造から約5000時間しか稼働していません オルタネーターはABB製の同期発電機で、空冷式で、 独自の潤滑油システムがコンクリート基礎に設置さ 、エンジンと柔軟なカップリングで接続されてい す。エンジンはラジエーター冷却システムに接続さ れた2つの独立した冷却回路で冷却されます。 操作システムはMAN SaCoS Oneで ...
6気筒MANディーゼルエンジン(タイプD25 66 MTE)を搭載したAMANディーゼル発電機セット。ALSTHOM UNELEC オルタネーター;出力:180 kVA、50 Hz、1,500 rpm、400ボルト。スタンバイ発電機セット;非常に短時 間の稼働時間で、よく整備され、状態も非常に良好 す。排気システムやコントロールパネルは装備さ ていません
2018年に稼働開始、クンツシャール&シュリューターGT K 250 BO1完全バイオガス熱再生ユニット、合計65,000時間の 転時間を持ちます。 MAN E 2848 LEエンジンとマレリ・モトリMJB 315 MB(450 kVA)オルタネーターを装備し、バイオガスのエネルギ ー回収を目的に設計されています。 電力は100kW、火力は149kWで、バイオガスプラントや工 業現場での運用に最適です。 機械の整備完了、迅速に利用可能。 現地訪問も可能です。 技術ファイルと写真はご要望に応じて提供いたしま
2018年に稼働開始、クンツシャール&シュリューターGT K 250 BO1完全バイオガス熱再生ユニット、合計65,000時間の 転時間を持ちます。 MAN E 2848 LEエンジンとマレリ・モトリMJB 315 MB(450 kVA)オルタネーターを装備し、バイオガスのエネルギ ー回収を目的に設計されています。 電力は100kW、火力は149kWで、バイオガスプラントや工 業現場での運用に最適です。 機械の整備完了、迅速に利用可能。 現地訪問も可能です。 技術ファイルと写真はご要望に応じて提供いたしま
Key data: 8750 KW, 10938 kVA, 11000 V
10.5 MW MAN ドイツ 18V32/40 HFO 発電所、2014 年、平均稼働時間: 10,000 時間。販売用の良好な形状、よくメンテナンスされ 発電
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