JFEスチールの京浜地区にある「熱延鋼板製造技術」
、日本一の幅広さを持つ熱延鋼板の製造能力を誇
最先端の鉄鋼生産技術の証です。1979年に就役した
の工場は、競争力を維持するために、長年にわたっ
て継続的にアップグレードされてきました。2023年9
に生産が終了し、卓越した遺産が残されました。
これは、厚さと形状を最適化するための適応ロール
ャップ制御のためのペアクロスシフトミルを備え
います。主な機能強化は、2009年にサイジングプレ
を統合したことで、一定の幅のスラブを使用しなが
ら可変ストリップ幅を使用できるようになりました
これにより、上流のスラブキャスタと再加熱炉の
産性が向上するだけでなく、効率的に製造できる製
品の範囲が広がります。
幅2,300mm、厚さ160mmから250mmまでのスラブを圧延する
とができ、年間約400万トンの生産能力を持っていま
す。この工場では、低炭素鋼を自動車のボディ用の
いシートからラインパイプ用の厚いプレートまで
さまざまな製品に加工しました。
メーカー名: 中華纵工業 (再加熱炉)
MITSUBISHI-HITACHI-IHI(ローリングミル)
製造年:1979年(2000年代、2010年代、2020年代にアップグ
ード)
発売時期:2023年9月に生産終了
生産能力:約400万トン/年(33万トン/月)
ローリング方向:左から右(左手の線)
加工材料:低炭素鋼
スラブ幅:600 – 2,300 mm
スラブの厚さ:160 - 250 mm
スラブの長さ:5.0 – 9.1メートル
スラブ重量:最大36,000kg
ストリップ幅:600 – 2,300 mm
ストリップの厚さ:1.2 - 25.4 mm
ストリップの長さ:最大1,900メートル
コイル内径:762mm
コイル外径:最大2,050mm
コイル重量:最大36,000kg
ローリング速度:最大1,159 mpm
再加熱炉
車名: 中華道工業
目的:最大1,200 Cのスラブの再加熱
いいえ。かまど:2
タイプ:ウォーキングビーム(WB)
容量:各300 tph
寸法:長さ57メートル
幅9.8メートル
バーナー:炉あたり12ユニット
軸流+回生
混合ガス燃料
サイジングプレス
メーカー: 三菱重工業 (2009)
目的:スラブの幅を一定にして様々な幅を実現(キャ
ターとRHFの生産性向上)
幅縮小能力:最大370mm
減圧機構:電動スクリューナットタイプ
プレス速度:20 mpm
メインマシン:3,400kW
金型ステージ数:2ステージ
搬送速度:時速150マイル
荒削りミル「R2」
車名: IHI
目的:250mmから60mmへの圧延材サイズの縮小
幅は垂直エッジロールで調整します
タイプ:4-Hiリバーシブル、エントリーおよびエグジ
トエッジャー
メインモーター:AC8,000kW×2基
最大積載量:4,500トン
荒削りミル「R4」
車名: IHI
目的:圧延材のサイズを60mmから40mmに縮小
タイプ:4-Hi非リバーシブル、エントリーエッジャー
メインモーター:AC10,000kW×1基
最大積載量:4,500トン
エッジヒーター:C型インダクタタイプ
CROPSHEARとDESCALER
車名: H51252481 三菱日立
目的:ロールストックエンドクロップとスケール除去
タイプ:クランクせん断
切削力:656トン
モータ容量:DC1,200kW×2基
更新:クランクシャフトとギアは2015年6月に更新され
した
補助装置:ガンマ線検出器、メジャーリングロール
シュート廃棄物処理、CSコンベヤー、ピット、リフ
グ
デスケーラー:150 kg /
cm2加圧ウォータージェットスケールの除去
フィニッシングミル (F1~F7)
車名: 三菱重工業
目的:ロールストックのサイズを40から
1.2 - 25.4 ミリメートル
タイプ:4-HI連続
最大積載量:5,000トン
圧延力:5,900kN/mm
メインモーター:DC8,400kW(F1・F2スタンド)
AC10,000kW(F3スタンド)
DC 8,400 kW (F4、F5、F6 スタンド)
AC8,400kW(F7スタンド)
ランアウトテーブル
目的:ホットストリップはクーラント水で冷却されま
す
噴射装置(上):14,320 L/min/バンクあたりの流量
噴射装置(底面):10,910 L/min/バンク流量
ダウンコイラー
メーカー名:三菱重工業×2(1979年)#1 & #2
IHI×1(2013)#3
目的:ストリップの巻き取りとヤードエリアへの移動
タイプ:3ユニットフレームタイプ
コイリング速度:最大1,159mpm
補助システム
集水ポンプ:6-垂直渦巻きタイプ
0.4MPaの吐出圧力
日本
