Эргономичная металлическая ленточная
пила BOMAR объемом 320.250 G была построена в
2011 году в Чехии компанией BOMAR, spol. s r.o.
Станок предназначен для точной резки
заготовок под углом 0, +45 и +60. Обработка
осуществляется с помощью прочного
пильного лезвия, приводимого в
движение электродвигателем с
червячным механизмом, который
работает в масляной ванне. Для
обеспечения точного наведения лезвия
пилы устанавливается в конические
роликовые подшипники с
предварительной зажимом. Надёжное
зажатие заготовки во время резки
обеспечивается быстро зажимающим
тиском.
BOMAR Ergonomic 320.250 G отличается чрезвычайно
устойчивой конструкцией, основанной
на прочном рычаге, который
поднимается вручную и опускается под
собственным весом. Скорость снижения
рычага регулируется с помощью
гидравлического цилиндра с клапаном
потока. Сочетание высокой точности
резки с простой эксплуатацией и
надёжными компонентами делает
эргономичную ленточную пилу 320.250 G
идеальной для профессиональных
мастерских и промышленных
предприятий. Общая масса машины
составляет 319 кг.
Технические характеристики
эргономичной ленточной пилы BOMAR 320.250
G
- угол резки: 0; +45; +60
- способность резать на 0
Круглое сечение: 250 мм
Квадратное сечение: 240 x 240 мм
прямоугольное сечение: 320 x 170 мм
- Резающая способность +45
круглое сечение: 220 мм
Квадратное сечение: 200 x 200 мм
прямоугольное сечение: 230 x 140 мм
- резающая способность +60
Круглое сечение: 110 мм
Квадратное сечение: 105 x 105 мм
прямоугольное сечение: 130 x 105 мм
- максимальный диаметр резки: 250 мм
- минимальный диаметр резки: 5 мм
- минимальная длина заготовки в
тисках: 40 мм
- скорость резки: 40-80 м/мин
- Размеры пилы: 2910 x 27 x 0,9 мм
- расстояние от основания тиска до
пола: 760 мм
- Подъём рычага: ручной
- опускание рычага: непрерывная подача
(цилиндр)
- мощность мотора: 2 кВт
- блок питания: 3x 400 В; 50 Гц
- размеры (Д x Ш x В): 1650 x 900 x 1250 мм
- вес эргономичной машины 320,250 G: 319 кг
(Технические параметры могут немного
отличаться от реальности. Требуется
проверка фактических возможностей
предлагаемой машины.)