usava MAN motores a gás

Man 2876 LE302 Motor a gás (biogás)190KW (também como versão 210KW) É um motor de intercâmbio para várias centrais chp de biogás. Reparado de acordo com as diretrizes do fabricante MAN e de acordo com o selo de qualidade RAL (nível de manutenção R3). Garantia de 1 ano - desmontada e instalação, bem como serviço em torno do motor e CHP opcionalmente possível. Por favor, contacte-nos para uma oferta escrita. Temos também outros motores de intercâmbio (2848 com 250KW e 2842 com 370KW) bem como cabeças de cilindro AT, refrigeradores de ar, turbocompressores, etc. e outros componentes e peças sobressalentes para motores a gás MAN em stock.

Man 2848 LE322 Gasolineis (Biogas) 250KW É um motor de intercâmbio para várias centrais chp de biogás. Reparado de acordo com as diretrizes do fabricante MAN e de acordo com o selo de qualidade RAL (nível de manutenção R3). Garantia de 1 ano - desmontada e instalação, bem como serviço em torno do motor e CHP opcionalmente possível. Por favor, contacte-nos para uma oferta escrita. Temos também outros motores de intercâmbio (2876 com 190KW e 2842 com 370KW) bem como cabeças de cilindro AT, refrigeradores de ar, turbocompressores e outros componentes e peças sobressalentes para motores a gás MAN em stock.

Motor a gás MAN 2876 E312 É um motor de troca remodelado. Reparado de acordo com as diretrizes do fabricante MAN e selos de qualidade RAL. - Motor a gasolina de quatro tempos, 150 kW - 6 cilindros em série - Arrefecimento do motor: arrefecido a água - Tubo de escape arrefecido a água Instalação, instalação e serviço em torno do motor e CHP opcionalmente possível. Depósito parcial antigo: 6.000,- EUR Entre em contato conosco para uma oferta escrita.

AT-Motor, reparado de acordo com a RAL-GZ 797 Motor completo, versão biogás Motor a gasolina de quatro tempos (54 kW) 4 cilindros em série arrefecimento do motor arrefecido pela água tubo de escape arrefecido pela água Depósito de parte antiga: 6.000 euros

AT-Motor, reparado de acordo com a RAL-GZ 797 Motor completo, versão biogás Motor a gasolina de quatro tempos (75 kW) 6 cilindros em série arrefecimento do motor arrefecido pela água tubo de escape arrefecido pela água Depósito de parte antiga: 6.000 euros

AT-Motor, reparado de acordo com a RAL-GZ 797 Motor completo, versão biogás Motor a gasolina de quatro tempos (110 kW) 6 cilindros em série arrefecimento do motor arrefecido pela água tubo de escape arrefecido pela água Carregamento: Turbocompressor de gases de escape com caixa de turbina arrefecida a água Refrigerador de mistura: arrefecimento da mistura de dois estágios com circuito de alta e baixa temperatura Depósito de parte antiga: 6.000 euros

PARA VENDA COMPLETO MOTOR PRINCIPAL BRONS MAN 12 V 25/30 TEM um GDY SIR; Temos o BRONS MAN 12V 25/30 MOTOR NO NOSSO STOCK. Este motor IGUAL A SULZER 12 ASV 25/30 motor. Os motores estão em muito bom funcionamento condação. TEMOS TAMBÉM MUITAS NOVAS PEÇAS SOBRESSALENTES GENUÍNAS EM AS NOSSAS AÇÕES. Os motores estão prontos para carregar no caminhão. PLS encontrar espectro de motores em BAIXO 2400Kw 900RPM Yob de 1984 20604/1045147 SERIAL NO SE tiver mais PERGUNTAS PLS NÃO hesite em contactar-nos . Capitão, o que é que estás Ayhan Ugurlubay Melhores Cumprimentos; Serviços Marítimos de Aliaga E-mail: info@aliagamarine.com Phn/Fax:+90 232 618 03 85 Móvel: +905556084850 abc.aliagamarine.com Turquia

MAN D 2066 LF 12 - Euro 4 - 287 KW - 390 cv O motor era kpl. Reparado de acordo com ral GZ-797: com novos anéis de pistão, rolamentos novos, nova bomba de óleo, com eixo AT, injetores AT, nova bomba de água, óleo e ilder de combustível Garantia de 1 ano sem limite de KM A parte antiga de Bauglieche deve ser devolvida.

Remodelado motor de biogás MAN E2876LE302 em troca.

O motor foi resselado dianteiro e traseiro – bomba de óleo, filtro de óleo, combustível, termóstato foi renovado – o motor foi construído no banco de ensaio do motor e uma corrida de banco de teste realizada Garantia de 6 meses sobre a mecânica do motor quilometragem apenas 200.000 km Depósito de peça antiga = 4.500,00 €

2 x 3,6MW 60Hz MAN 18V28/32H Central elétrica para venda Numa altura em que o mundo sofre de uma escassez de capacidade de produção de energia, temos o prazer de informar que temos uma boa central a diesel de 7,2MW. Esta central vintage tem sido usada como um conjunto gerador de emergência para um maior centro de I&D na Coreia, um horário de funcionamento real muito curto (abt. 2000~3000hrs) e tem sido bem conservado, para que a nossa empresa possa recomendar com confiança esta central elétrica a quem precisar. A fábrica foi desmantelada e foi agora armazenada na nossa fábrica e será entregue ao comprador após o teste de verificação de desempenho dos conjuntos geradores na nossa loja de testes. Especificações Principais - Modelo do motor: SSANGYONG-MAN 18V28/32H x 2 Conjuntos - Fabricado & Horários de Funcionamento: em 1999 & abt. 2000~3000hrs - Saída contínua: 360 ...

QUERIDA VENDA, ALPHA MAN L&V 28/32 COMPLETE ENGINE & SPARE PARTS 12v CRANKSAFT STD 6L CRANKSAFT STD LINER, PISTÃO, COBERTURA COMPLETA, CONROD... QUAISQUER PEÇAS Brgds info@kscege.com

Querida Venda, Man B&W 16/24 peças sobressalentes; Cobertura completa, liner, bombas, conrod, crank&block (5cyl) pistão, etc Com os melhores cumprimentos info@kscege.com

Querida Venda, Man B&W 40/45 peças do motor Cabeça de pistão cheia. 2 pcs Forro.................. 2 pcs válvulas etc Pronto para o transporte Com os melhores cumprimentos Hakan KUSCU info@kscege.com

DOIS PCS MAN 2842 LE 401 - REBUILD 2019 - 0 HORAS APÓS REVISÃO COMPLETA

Usado, parcialmente reparado, motor de caminhão testado em troca O depósito parcial antigo no valor de 2.500,00 Euros será novamente creditado independentemente do estado do antigo motor Garantia de 6 meses Preço mais IVA e envio

motor diesel Novo não éused

Bloco curto MAN D 2066 LF 11 É um motor de troca remodelado. Reparado de acordo com as diretrizes do fabricante MAN e selos de qualidade RAL. Mais informações sobre o âmbito e execução podem ser encontradas na nossa página inicial buecker-essing.de Instalação e instalação, bem como serviço em torno do motor opcionalmente possível. Entre em contato conosco para uma oferta escrita. Dispomos ainda de outros motores de substituição, bem como cabeças de cilindro AT, turbocompressores, peças sobressalentes e outros componentes em stock.

MAN D 2066 LF 57 Bloco Curto É um motor de troca remodelado. Reparado de acordo com as diretrizes do fabricante MAN e selos de qualidade RAL. Mais informações sobre o âmbito e execução podem ser encontradas na nossa página inicial buecker-essing.de Instalação e instalação, bem como serviço em torno do motor opcionalmente possível. Entre em contato conosco para uma oferta escrita. Dispomos ainda de outros motores de substituição, bem como cabeças de cilindro AT, turbocompressores, peças sobressalentes e outros componentes em stock.

Motor de fuselagem MAN D 0226 MTE, versão industrial/marinha É um motor de troca remodelado. Reparado de acordo com as diretrizes do fabricante MAN e selos de qualidade RAL. Mais informações sobre o âmbito e execução podem ser encontradas na nossa página inicial buecker-essing.de Instalação e instalação, bem como serviço em torno do motor opcionalmente possível. Entre em contato conosco para uma oferta escrita. Dispomos ainda de outros motores de substituição, bem como cabeças de cilindro AT, turbocompressores, peças sobressalentes e outros componentes em stock.

Motor completo MAN 9L32/40 3 peças disponíveis Cada motor 4320 Kw às 720 Rpm Também capaz de vender manivelas / peças sobressalentes ou o bloco de cilindros por favor contacte info@fin-marinha

Stx MAN 16V32/40 Manivela 2 Peças disponíveis em nossas ações em Istambul Turquia Tamanho padrão com relatórios disponíveis Sem rachaduras ou soldaduras

Remodelado D-2865 LF 02 sem EVB

Sobrecarga D-2865 LUH 07 com duplo presser PB 8616