Pasuje do: 508, Unimog, 63 kW, 3782 m³, OM 314.948 ze skrzynią biegów i elementami dodatkowymi  ...

• więcej informacji

Unimog z zabudową furgon. Będzie on wyposażony w ogrzewanie i klimatyzację. Oba działają bez zarzutu. Bez rdzy!  ...

• więcej informacji

Well drilling rig, drilling mount, UNIMOG drilling rig, UNIMOG drilling rig -Well drilling rig: on Mercedes Benz UNIMOG 4x4 with truck tandem trailer -Unimog: Mercedes Type 435 built in 1976, mileage: 97,243 km -Trailer: Schmid type MTT500 built in 1991 -Drilling rig: drilling power turret U 58 (company AGBO) torque 1700 Nm, speed 140 min -Linkage tensioning device: up to 165mm -22 boring bars: Ø 76mm length 4 m total length 88 meters -Theoretical drilling depth: 150 meters (depends on the soil and diameter of the drill hole) -1 flushing pump: Hatz 30C 30L, with Reno standard block pump type 65-250/263, 100m³/h, 8.9 bar -Price/tax: complete -Dimensions: Truck 6250/2300/H3350 mm / Trailer  ...

AT- Głowice cylindrów wraz z zaworami w zamian za DB OM 401-444LA,MAN D2866-2V, D2566MF-2V, DEUTZ FL912,FL913,BFL913 info@miw-zeven.de  ...

• więcej informacji

Scania wymiana typu silnika = DI12-54A-PDE kontroli 242KW Silnik Alspeed włącznie. Starter, alternator.Nadaje się również do pracy oleju roślinnego. info@miw-zeven.de  ...

• więcej informacji

Głowica cylindra DB OM 636 całkowicie naprawiona za pomocą zaworów bez komory wstępnej Netto 750,- z przedkomorową 945,- wszystkie ceny plus fracht +opakowanie+podatek  ...

• więcej informacji

Używany silnik OM 444 LA może być używany jako silnik dźwigowy lub silnik maszyn budowlanych. Silnik został przetestowany na stanowisku testowym Motoren AG Feuer. Wskazana cena jest ceną wymiany. Ponadto oferujemy: OM 444 SILNIK LA Mercedes Benz Exchange • 480 - 550 kW • Chłodzony wodą 12-cylindrowy silnik (diesel) • w wersji Wirtgen • jako silnik dźwigowy lub silnik maszyn budowlanych Całkowicie naprawiony Mercedes Benz Motor OM 444 LA. Silnik został naprawiony z oryginalnych części zamiennych. W celu sprawdzenia trwałości silnika silnik został poddany pracy na stanowisku badawczym silnika. Klient otrzymuje raport o akceptacji tego procesu. G ...

OM 501 SILNIK LA Mercedes Benz Exchange • 250-315 kW • Chłodzony wodą 6-cylindrowy silnik (diesel) • Układ wtrysku wysokociśnieniowego • Euro II Całkowicie naprawiony Mercedes Benz Motor OM 501 LA. Silnik został naprawiony z oryginalnych części zamiennych. W celu sprawdzenia trwałości silnika silnik został poddany pracy na stanowisku badawczym silnika. Klient otrzymuje raport o akceptacji tego procesu. Gwarancja wynosi 12 miesięcy lub 3600 godzin pracy. Stary depozyt częściowy: €6,800.00 Pełna cena silnika obejmuje: Silnik z układem wtrysku, pompą wody, filtrem oleju i paliwa, turbosprężarką i sprężarką.

OM 502 SILNIK LA Mercedes Benz Exchange • 330-448 kW • 440 KM • Chłodzony wodą 6-cylindrowy silnik (diesel) • Układ wtrysku wysokociśnieniowego • Euro II Całkowicie naprawiony Mercedes Benz Motor OM 502 LA. Silnik został naprawiony z oryginalnych części zamiennych. W celu sprawdzenia trwałości silnika silnik został poddany pracy na stanowisku badawczym silnika. Klient otrzymuje raport o akceptacji tego procesu. Gwarancja wynosi 12 miesięcy lub 3600 godzin pracy. Stary depozyt częściowy: €7,500.00 Pełna cena silnika obejmuje: Silnik z układem wtrysku, pompą wody, filtrem oleju i paliwa, turbosprężarką i sprężarką.

SILNIK OM 442 LA Mercedes Benz Exchange • 340 KM • Chłodzony wodą 6-cylindrowy silnik rzędowy (diesel) • w wersji Wirtgen Całkowicie naprawiony Mercedes Benz Motor OM 442 LA. Silnik został naprawiony z oryginalnych części zamiennych. W celu sprawdzenia trwałości silnika silnik został poddany pracy na stanowisku badawczym silnika. Klient otrzymuje raport o akceptacji tego procesu. Gwarancja wynosi 12 miesięcy lub 3600 godzin pracy. Pełna cena silnika obejmuje: Silnik z układem wtrysku, pompą wody, filtrem oleju i paliwa, turbosprężarką i sprężarką. Stary depozyt częściowy: €12,750.00