제조사 SEHO(2005년 제작)의 잘 관리된 웨이브 납땜
시스템으로, 플럭서, ASYS 리프팅 스테이션, 약 8미터
길이의 ASYS 컨베이어 벨트(+ 반환), 그리고 선택
가능한 납땜 재고가 포함되어 있습니다. 시스템은
양호하고 완전한 작동 상태를 유지하고 있으며, 현재
재료 친화적인 단일 교대 작동으로 신뢰성 있게
작동하고 있으며 제조사 사양에 따라 지속적으로
유지보수되고 있습니다.
기술 핵심 데이터:
• 제조사 / 모델: SEHO MWS 2340-F
• 건설 연도: 2005
• 명목 출력: 38,000W
• 사용법: 질소 공급 하에서의 납 없는 납땜
• 상태: 양호하고 완전 작동 중이며 정기적으로
정비 중입니다
• 운행 시간: 기계 메뉴에 따르면 현재
6,465.56시간(중요 참고: 시스템 다운 또는 정비 후에는
디지털 카운터가 0으로 설정되었습니다. 실제 작동
시간은 더 길지만, 2005년 이후 거의 단일 교대
운행에만 사용되었습니다).
• 가용성: 약 51주차부터 분해 및 수거 준비 완료
전달 범위 및 구성:
• 통합 제어 및 제어판 포함 SEHO MWS 2340-F 웨이브
납땜 시스템
• 통합 플럭서(플럭스 적용 시스템)
• 순환 컨베이어 벨트 시스템(총 길이 약 8미터):
자동 화물 운송 – 상단에서 납땜 시스템으로 송송,
제조사 ASYS에서 시스템 아래의 통합 리프트 시스템을
통해 운송
• 납땜 재료(선택 사항): 약 750kg 발버 틴 SN100C (현재
공장 내에서 액화 중)
• 문서화: 기술 문서, 유지보수 계획 및 회로도는
수동 형태로 제공됩니다.
자주 묻는 질문:
• 기계가 아직 전원이 공급되고 완전히 작동하나요?
이 시스템은 현재 일일 단일 교대 운영으로
안정적으로 운영되고 있습니다. 완전 기능을 갖추고
있으며, 전원을 통해 실제로 작동하는 모습을 확인할
수 있습니다.
• 시스템은 대략 언제 사용 가능할까요?
이 공장은 약 51주차부터 해체 및 제거가
승인되었습니다.
• 가격 측면에서 또 어떤 점을 예상하고 계신가요?
전체 장비를 바탕으로 공정하고 시장 주도적인
입찰을 요청합니다. 납땜 재료(약 750kg 발버 틴
SN100C)가 가장 큰 개별 재료 가치를 나타내므로, 두
가지 옵션을 제공합니다: 주석을 포함한 구매를
하거나, 인수하기 전에 금속을 빼내어 별도로
판매하는 방법입니다.
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