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(Catégorie: 1102)
Moteur partiel de mercedes Actros OM 501 LA - Euro 5 - Type 541.976/980 Il s’agit d’un moteur d’échange entièrement rénové. Mise en état conformément aux directives du fabricant et aux labels de qualité RAL. Pour plus d’informations sur l’ampleur et l’exécution, consultez notre site internet buecker-essing.de Sortie, et installation ainsi que le service autour du moteur possible en option. Veuillez nous contacter pour une offre écrite. Nous avons également d’autres moteurs d’échange, ainsi que des têtes de cylindres, des turbocompresseurs, des pièces de rechange et d’autres composants en stock.
Moteur à semi-compo pour Mercedes Citaro, type OM 902.934 Il s’agit d’un moteur d’échange entièrement rénové. Mise en état conformément aux directives du fabricant et aux labels de qualité RAL. Pour plus d’informations sur l’ampleur et l’exécution, consultez notre site internet buecker-essing.de Sortie, et installation ainsi que le service autour du moteur possible en option. Veuillez nous contacter pour une offre écrite. Nous avons également d’autres moteurs d’échange, ainsi que des têtes de cylindres, des turbocompresseurs, des pièces de rechange et d’autres composants en stock.
MAN D 0226 MTE Moteur coque, production industrielle/marine Il s’agit d’un moteur d’échange entièrement rénové. Conformément aux directives de fabrication et aux labels RAL, MAN a été mis en place. Pour plus d’informations sur l’ampleur et l’exécution, consultez notre site internet buecker-essing.de Sortie, et installation ainsi que le service autour du moteur possible en option. Veuillez nous contacter pour une offre écrite. Nous avons également d’autres moteurs d’échange, ainsi que des têtes de cylindres, des turbocompresseurs, des pièces de rechange et d’autres composants en stock.
MAN D 2066 LF 57 Short-Block Il s’agit d’un moteur d’échange entièrement rénové. Conformément aux directives de fabrication et aux labels RAL, MAN a été mis en place. Pour plus d’informations sur l’ampleur et l’exécution, consultez notre site internet buecker-essing.de Sortie, et installation ainsi que le service autour du moteur possible en option. Veuillez nous contacter pour une offre écrite. Nous avons également d’autres moteurs d’échange, ainsi que des têtes de cylindres, des turbocompresseurs, des pièces de rechange et d’autres composants en stock.
MAN D 2066 LF 11 Shortblock Il s’agit d’un moteur d’échange entièrement rénové. Conformément aux directives de fabrication et aux labels RAL, MAN a été mis en place. Pour plus d’informations sur l’ampleur et l’exécution, consultez notre site internet buecker-essing.de Sortie, et installation ainsi que le service autour du moteur possible en option. Veuillez nous contacter pour une offre écrite. Nous avons également d’autres moteurs d’échange, ainsi que des têtes de cylindres, des turbocompresseurs, des pièces de rechange et d’autres composants en stock.
Moteur coque Actros OM 501 LA - Euro 5 - Type 541.976 Il s’agit d’un moteur d’échange entièrement rénové. Mise en état conformément aux directives du fabricant et aux labels de qualité RAL. Pour plus d’informations sur l’ampleur et l’exécution, consultez notre site internet buecker-essing.de Sortie, et installation ainsi que le service autour du moteur possible en option. Veuillez nous contacter pour une offre écrite. Nous avons également d’autres moteurs d’échange, ainsi que des têtes de cylindres, des turbocompresseurs, des pièces de rechange et d’autres composants en stock.
Moteur sous-plancher pour Mercedes type OM 447 HLA / MTU 6R183 Il s’agit d’un moteur d’échange entièrement rénové. Mise en état conformément aux directives du fabricant et aux labels de qualité RAL. Pour plus d’informations sur l’ampleur et l’exécution, consultez notre site internet buecker-essing.de Sortie, et installation ainsi que le service autour du moteur possible en option. Veuillez nous contacter pour une offre écrite. Nous avons également d’autres moteurs d’échange, ainsi que des têtes de cylindres, des turbocompresseurs, des pièces de rechange et d’autres composants en stock.
MWM TCG 2016 V 12 agrégat d’échange Il s’agit d’un groupe d’échange complet et entièrement rénové (motorisation + alternateur + cadre de base). Mise en état conformément aux directives du fabricant et aux labels de qualité RAL. Pour plus d’informations sur l’ampleur et l’exécution, consultez notre site internet buecker-essing.de Sortie, et installation ainsi que le service autour du moteur et des HHKW en option possible. Veuillez nous contacter pour une offre écrite. Nous avons également d’autres moteurs d’échange, ainsi que des têtes de cylindres, des turbocompresseurs, des pièces de rechange et d’autres composants en stock.
MWM TCG 2016 V 12 Groupe d’échange avec moteur complet et générateur entièrement rénové sur cadre de base Paiement par facture Garantie Bücker & Essing GmbH prend en charge la garantie uniquement pour les volumes de livraison fournis par votre client. Aucune garantie ne sera expressément prise en compte pour les dommages qui ne sont pas directement liés à la livraison et à la réparation de l’objet, ainsi qu’une garantie pour les dommages consécutifs. La garantie est prise en charge pendant 12 mois ou jusqu’à atteindre 8000 heures d’exploitation après la mise en service, selon le cas de l’un des deux cas se produit en premier. Quelle que soit la date de mise en service, la durée maximale de garantie est de 15 mois après la livraison. Le cas de garantie doit être notifié par écrit sans délai. Les demandes de garantie ne peuvent être ...
Scania DC 12, moteur coque Il s’agit d’un moteur d’échange entièrement rénové. Mise en état conformément aux directives du fabricant et aux labels de qualité RAL. - sans bouchons d’échappement - sans carters thermostatiques - sans embouts de remplissage Sortie, et installation ainsi que le service autour du moteur et des HHKW en option possible. Veuillez nous contacter pour une offre écrite.
Scania DC 12, moteur complet Il s’agit d’un moteur d’échange entièrement rénové. Mise en état conformément aux directives du fabricant et aux labels de qualité RAL. - avec un déveur d’échappement - avec boîtier thermostatique - avec embouts d’huile - Turbocompresseurs selon les besoins Sortie, et installation ainsi que le service autour du moteur et des HHKW en option possible. Veuillez nous contacter pour une offre écrite.
MAN 2876 E312 Moteur à gaz Il s’agit d’un moteur d’échange entièrement rénové. Conformément aux directives de fabrication et aux labels RAL, MAN a été mis en place. - Moteur à gaz Otto à quatre temps, 150 kW - 6 cylindres en ligne - Refroidissement du moteur: refroidi à l’eau - Tuyau d’échappement refroidi à l’eau Sortie, et installation ainsi que le service autour du moteur et des HHKW en option possible. Anciennes consignes : 6.000, - EUR Veuillez nous contacter pour une offre écrite.
Moteur AT, réparé selon RAL-GZ 797 Moteur complet, version biogaz Moteur à gaz Otto à quatre temps (110 kW) 6 cylindres en ligne Refroidissement à eau Tuyau d’échappement refroidi à l’eau Charge: turbo-turbine à gaz avec boîtier à turbine refroidi à l’eau Réfrigérant mixte: refroidissement mixte à deux niveaux avec cercle de haute et basse température Ancienne consigne : 6.000 euros
Moteur AT, réparé selon RAL-GZ 797 Moteur complet, version biogaz Moteur à gaz Otto à quatre temps (75 kW) 6 cylindres en ligne Refroidissement à eau Tuyau d’échappement refroidi à l’eau Ancienne consigne : 6.000 euros
Moteur de transmission SEW . Valeur réévalée à partir de la dissolution du roulement SA57DT80N4/C Kw 0,75/0,75/S1 1380/42 Construction M4A
AT-Motor, réparé selon RAL-GZ 797 Moteur complet, version biogaz Moteur à essence à quatre temps (54 kW) 4 cylindres en série refroidissement moteur refroidi à l’eau tuyau d’échappement refroidi à l’eau Dépôt de parties anciennes : 6 000 euros
Moteur de fuselage Actros OM 501 LA - Euro 2 - Type 541.922 - Moteur de camion en échange Le moteur est entièrement remanié avec de nouveaux pistons, des étriers de cylindres, de nouveaux roulements et une nouvelle pompe à huile. Les têtes de cylindre sont complètement révisées avec de nouvelles vannes et guides de valve. Les tiges de raccordement du compresseur et du compresseur sont pré-assemblées. L’ancien dépôt de pièces d’un montant de 1500,00 euros sera crédité, quelle que soit l’état de l’ancien moteur. Garantie: 1 an sans limite KM Prix plus TVA et expédition
Moteur de camion utilisé, partiellement réparé et testé en échange L’ancien dépôt de pièces d’un montant de 2 500,00 euros sera crédité à nouveau indépendamment de l’état de l’ancien moteur Garantie de 6 mois Prix plus TVA et expédition
Scania DC12 reon d’arbre à manivelle utilisé et au sol pour tous les modèles Scania DI-DC 12 moteurs Nombre: 1743584/2176830/10574410
Nous sommes stockés pour CHP Fast avec des moteurs de fuselage Scania Motor DC12/16. MIW MIW Engine Repair Plant GmbH Anneau Nord-Ouest 8 D-27404 Zeven/Allemagne e-mail: info à miw-zeven
Nous offrons pour les moteurs rapides CHP Scania DC12-16 moteurs / moteurs de coque en échange. MIW MIW Motoren-Instandetzunsg-Werk S.A.R.L. Anneau Nord-Ouest 8 D-27404 Zeven/Allemagne E-mail Info à miw-zeven
Wisconsin 2-Cyl. Moteur à essence, 7,5 kw/10 ch, refroidi à l’air, 688 cm3, avec arbre à manivelle horizontale. E-starters, filtres à air avec cartouche de filtre, Filtre à huile, autom. préchauffage de l’air, carence en huile et protection contre la surchauffe, sep. Corde de démarrage. Inutilisé à partir de stock BW. 24 pièces disponibles, emballées à l’origine dans des boîtes de transport de 2 pièces chacune. ------ Jodau Municipal, Environmental and Green Care Technology ------- Machines usagées pour l’entretien des terrains de sport, le jardinage, l’aménagement paysager, la technologie des cimetières, le service d’hiver, le balayage et l’élimination, les soins environnementaux, les moteurs et plus encore...
Deux turbocompresseurs ABB BBC utilisés ABB VTR 254-11 HT:398345 HT:398344 Les turbocompresseurs doivent encore être testés et assemblés ! Les deux turbocompresseurs sont démontés sur demande je leur envoie des photos !
Yaskawa AC servomotor avec boîte de vitesses Alpha SGMAH-08AAA61D-OY, 750 W, V 200, A 4.4, Nm 2.39 r/min 3000, Ins. B
Moteurs à tambour pour les lecteurs de courroie de convoyeur selon la liste en photo Les moteurs sont en bon état, prêts à l’emploi Tarif forfaitaire pour tous les moteurs EUR 3800,00 Changements, erreurs, vente intermédiaire réservée ! Service/pièces détachées par MATEC CH-4952 Eriswil/DE-79618 Rheinfelden Système MATEC et technik GmbH Ingénierie mécanique Tapis de moulin 4 CH-4952 Eriswil/Suisse Tél. 0041 62 966 18 32 Fax 0041 62 966 21 12
