We use cookies to optimize our website for you and to be able to continuously improve it. By continuing to browse the site you are agreeing to our use of cookies.
Disagree
Thousands of potential buyers are waiting for your machines!
CHŁODZONY WODĄ TRÓJFAZOWY GENERATOR DIESLA O CZĘSTOTLIWOŚCI 50
HZ, typ GI220, wyposażony w silnik IVECO NEF67TM7 oraz alternator
Maranello M220.
Produkowany zgodnie z normami jakości ISO 9001 i wyposażony w
oznaczenie EC zgodnie z 2006/42/WE – 2014/30/UE – 2014/35/UE –
2000/14/WE – 97/68/EC.
Moc główna 200 kW / 220 kVA oraz moc czuwaniowa 176 kW, 1500
obr./min, 400/230V, 0,8 Cos Phi.
Silnik to czterosuwowy, dieslowy, turbodoładowany i chłodzony
dodatkowo, z 6 cylindrami, średnicą cylindra 104 mm, skokiem 132 mm
i pojemnością 6,7 litra.
Zużycie paliwa: 15 l/h przy 50% obciążeniu, 17,2 l/h przy 80%
obciążeniu, 42 l/h przy 100% obciążeniu i 47,5 l/h w trybie
czuwania.
Alternator wyposażony w automatyczną regulację napięcia (AVR) typu
SX460, 12-przewodowe, uzwojenie 2/3, izolacja IP23 klasy H.
Akceptacja obciążenia G2 zgodnie z ISO 8528-5:2013 oraz warunki
odniesienia S6124454 zgodnie z ISO 8528-1:2005.
Wymiary w otwartym zestawie: 2600×1100×1900 mm, masa 370 kg,
zbiornik paliwa 370 litrów.
Wymiary kabiny: 3500×1100×2200 mm, masa 370 kg, zbiornik paliwa 370
litrów.
Niskogłośna osłona z ocynkowanej stali, powłoka proszkowa, zawiasy
ze stali nierdzewnej, punkty awaryjnego zatrzymania i podnoszenia.
Wyposażony w jednostkę sterującą DeepSea 7320 lub ComAp
AMF9/AMF25.
Auction-ID: A1-40086-7
Udostępnij tę maszynę na Facebook:
CHŁODZONY WODĄ TRÓJFAZOWY GENERATOR DIESLA O CZĘSTOTLIWOŚCI 50
HZ, typ GI220, wyposażony w silnik IVECO NEF67TM7 oraz alternator
Maranello M220.
Produkowany zgodnie z normami jakości ISO 9001 i wyposażony w
oznaczenie EC zgodnie z 2006/42/WE – 2014/30/UE – 2014/35/UE –
2000/14/WE – 97/68/EC.
Moc główna 200 kW / 220 kVA oraz moc czuwaniowa 176 kW, 1500
obr./min, 400/230V, 0,8 Cos Phi.
Silnik to czterosuwowy, dieslowy, turbodoładowany i chłodzony
dodatkowo, z 6 cylindrami, średnicą cylindra 104 mm, skokiem 132 mm
i pojemnością 6,7 litra.
Zużycie paliwa: 15 l/h przy 50% obciążeniu, 17,2 l/h przy 80%
obciążeniu, 42 l/h przy 100% obciążeniu i 47,5 l/h w trybie
czuwania.