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형식: 59 x 74 cm<br>완벽 8/0 - 4/4 컬러 파일럿 플러스 잉크 제어 AIR 센터 (Rietschle) 테크노 트랜스 절제 외부 콘덴서가 있는 Technotrans 콤비 냉각 장치 압력 실린더를 위한 세탁기 장치 빠른 시작 낮은 커버리지 안정화 파우더 (히트로닉) 인라인 관찰자 옵티프린트 재킷 준비 색상 온도 조절 논스톱 반자동 배송<br><br> 아직 작동 중: 예<br>Gbar에서 : Sofort
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DB OM 401-444LA, MAN D2866-2V, D2566MF-2V, DEUTZ FL912, FL913, BFL913과 교환하여 밸브로 완성 된 AT 실린더 헤드 info@miw-zeven.de
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청소 은행 : 빌렛 크기 : 직경 160MM X 9.15M, 회전 각도 : 90, 스태킹 및 포장 장치 : 빌렛 크기 : 사각형 : 50-160 MM; 길이: 2.5 - 9.0 M,
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워크샵 테스트, 잘 보존 된 이중 대들보 오버 헤드 여행 크레인 2 대 날개 길이의 조정 가능 언제든지 !!! 탑재하중 약 5,000 kg 날개 길이 약. 13,630 밀리미터 후크 트래블 약 4,000 mm 남자 - SWF는 만든다 건설/작업장 검사의 년도 1995/2016 SWF 투 레일 트롤리가 장착 된 크레인, 크레인 교량의 하부 벨트에서 움직일 수 있으며 자유롭게 움직일 수있는 복도 제어 작동 속도: 호이스트 약 0.8/5.0 m/분 트롤리 섀시 약 5.0/20.0 m/분 크레인 섀시 약 10.0/40.0m/
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워크샵 테스트를 거쳐 잘 보존된 단일 대들보 서스펜션 크레인 2대 날개 길이의 조정 가능 언제든지 !!! 탑재하중 약 10,000 kg 트랙 폭 약 17,700 mm 최대 리프팅 높이 약 9,300 mm 남자 / SWF 만들기 건설 / 워크샵 검사 년 1987 - 1990 / 2016 유효 수명 약 3 년 SWF 모노레일 트롤리 쇼트 디자인, 크레인 이동 주파수 제어, 자유롭게 움직일 수 있는 복도 통제 작동 속도: 호이스트 약 0.8/8 m/분 트롤리 랜딩 기어 약 20m/분 크레인 섀시 약 40m/
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4 워크샵 테스트, 매우 잘 보존 된 이중 대들보 오버 헤드 여행 크레인 날개 길이의 조정 가능 언제든지 !!! 탑재하중 약 20,000 kg 날개 길이 약. 16,650 밀리미터 후크 경로 약. 5,000 밀리미터 남자 / SWF 만들기 건설/작업장 검사의 년도 1995/2016 설치 높이를 최소화하기 위해 낮은 디자인의 SWF 투 레일 트롤리가 장착 된 크레인, 복도 제어가 자유롭게 움직일 수 있습니다. 작동 속도: 호이스트 약 0.32/3.2 m/분 트롤리 섀시 약 5.0/20.0 m/분 크레인 섀시 약 10.0/40.0m/
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남자 2876 LE302 가스 엔진 묘사: • RAL-GZ 797에 따라 수리 된 개조 된 AT 엔진 • 네 스트로크 가솔린 가스 엔진 (190/210 kW) •직렬로 6개의 실린더 •충전: 수냉식 터빈 하우징을 갖춘 배기 가스 터보차저 •혼합물 냉각기: 고온 및 저온 회로를 가진 두 단계 혼합물 냉각 크랭크케이스: 새로운 • 크랭크 샤프트 : 항상 표준 치수 (테스트 및 가공, 필요한 경우 갱신 - 균열, 충격 및 경도 테스트, 지시, 랩핑, 크랭크 샤프트의 오일 채널 개방, 청소, 잠금 플러그 갱신) • 캠축 : 항상 표준 치수 (테스트 및 가공, 필요한 경우 원래 MAN 캠축으로 교체 - 마모 및 충격 테스트, 베어링 포인트 테스트) • 실린더 헤드 : 교환 윤활 된 오일 압력 (균열 확인, 스레드 점검 및 가공, 밸 ...
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남자 2848 LE322 가스 엔진 묘사: • RAL-GZ 797에 따라 수리 된 개조 된 AT 엔진 • 네 스트로크 가솔린 엔진 (250 kW) • 8 V 자형 실린더 •충전: 수냉식 터빈 하우징을 갖춘 배기 가스 터보차저 •혼합물 냉각기: 고온 및 저온 회로를 가진 두 단계 혼합물 냉각 크랭크케이스: 새로운 • 크랭크 샤프트 : 항상 표준 치수 (테스트 및 가공, 필요한 경우 갱신 - 균열, 충격 및 경도 테스트, 지시, 랩핑, 크랭크 샤프트의 오일 채널 개방, 청소, 잠금 플러그 갱신) • 캠축 : 항상 표준 치수 (테스트 및 가공, 필요한 경우 원래 MAN 캠축으로 교체 - 마모 및 충격 테스트, 베어링 포인트 테스트) • 실린더 헤드 : 교환 윤활 된 오일 압력 (균열 확인, 스레드 점검 및 가공, 밸브 가이드 갱신, ...
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남자 2842 LE312 가스 엔진 (바이오 가스) 330KW 묘사: • RAL-GZ 797에 따라 수리 된 개조 된 AT 엔진 • 네 스트로크 가솔린 가스 엔진 (330 kW) •12 V 자형 실린더 •충전: 수냉식 터빈 하우징을 갖춘 배기 가스 터보차저 •혼합물 냉각기: 단 하나 단계 혼합물 냉각 크랭크케이스: 새로운 • 크랭크 샤프트 : 항상 표준 치수 (테스트 및 가공, 필요한 경우 갱신 - 균열, 충격 및 경도 테스트, 지시, 랩핑, 크랭크 샤프트의 오일 채널 개방, 청소, 잠금 플러그 갱신) • 캠축 : 항상 표준 치수 (테스트 및 가공, 필요한 경우 원래 MAN 캠축으로 교체 - 마모 및 충격 테스트, 베어링 포인트 테스트) • 실린더 헤드 : 교환 윤활 된 오일 압력 (균열 확인, 스레드 점검 및 가공, 밸브 가이드 ...
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제조 업체 : 남자 GHH 연결: 400 V/50 Hz 수용 인원: 500 kg 커터 왜건용 돛대 먹이기 200 L 견적 요청 iNTER-WiBA Sp.J. 울. 크라코프스카 263 PL 43-305 비엘스코-비알라 VAT 번호: PL547-17-47-669 전화 0048/33 812 58 60 팩스. 0048/33 812 58 36
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크기 59 x 74 cm 완벽 8/0 - 4/4 컬러 파일럿 플러스 잉크 제어 시스템 에어 센터 (리엣슐레) 테크노 트랜스 절제 외부 응축기를 가진 Technotrans 콤비 냉각 장치 실린더 인쇄용 세척 장치 빠른 시작 낮은 커버리지 안정화 파우더(히트로닉) 인라인 관찰자 옵티프린트 재킷 색 절제를위한 준비 논스톱 반자동 배송 아직 작동 중: 예 사용 가능: sofort
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IPS : AOT-1; DI-1C; BA-1C; BA-2; MCU-5; CNT-2D; IBI-1; AIO-1; BA-3C; CNT-2; IBG-1; DO-1C; 디오-1C; 디오-3; PPS-BA1; IDS-2 측정 모듈 그라포-메트로닉 부분적으로 개봉되지 않은 원래 포장 그리고 훨씬
새로운
누구에게 관심을 가질 수 있는지; 우리는 우리의 주식에 남자 터보 NR 34S의 새로운 사용되지 않는 진짜 예비 품목이 있습니다. 새로운 베어링 부시 1151768-0353 517003 1PCS 새로운 위치 베어링 1151768-0580 517002 1PCS 새로운 누즈 베어링 IMO 3318 129.88cm3 1 개씩 새로운 베어링 아시리아 5891812 30021F 8PCS 모든 부품 전 재고는 이즈미르 칠면조에 위치하고 있습니다. 당신은 더 이상의 질문이 있는 경우에 PLS는 저희와 접촉하는 것을 망설이지 않는다. Ayhan Ugurluba 대위 베스트 안부 ; 알리아가 해양 서비스 이메일: info@aliagamarine.com 전화/팩스:+90 232 618 03 85 모바일: +905556084850 aliagamarine.com
새로운
누구에게 관심을 가질 수 있는지; 우리는 우리의 주식에 남자 터보 NR 34S의 새로운 사용되지 않는 진짜 예비 품목이 있습니다. 예비 품목의 새로운 세트 1159500-0138 2PCS 예비 품목의 새로운 세트 1191468 1PCS 새로운 베어링 부시 1191468 7PCS 새로운 베어링 부시 1151768-0442 1PCS 새로운 누즐 링 IMO 2475 128,05cm3 2 개씩 새로운 미로 반지 1191468 2PCS 2PCS 1191468 새로운 위치 베어링 1PCS 517002 새로운 위치 베어링 모든 부품 전 재고는 이즈미르 칠면조에 위치하고 있습니다. 질문이 있으시면 . PLS는 저희와 접촉하는 것을 망설이지 않는다. Ayhan Ugurluba 대위 베스트 안부 ; 알리아가 해양 서비스 이메일: info@aliagamarine.com 전화/팩스:+90 232 618 03 85 모바일: +905556084850 aliagamarine.com
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가스 엔진 MAN E0834 E302 교체 엔진 묘사: • RAL-GZ 797에 따라 수리된 AT 엔진 개조 • 완벽한 엔진 • 4행정 가솔린 가스 엔진(54kW) • 직렬로 4개의 실린더 • 엔진 냉각 : 수냉식 • 수냉식 배기 파이프 • 크랭크 케이스 : 가공 (테스트, 실린더 부싱 시트 가공, 씰링 표면 측정 및 계획 밀링, 메인 베어링 보어 테스트 및 가공, 오일 채널 개방 및 청소, 캠축 베어링 : 베어링 포인트 테스트 및 베어링 갱신, 코어 홀 커버 테스트, 필요한 경우 갱신) • 크랭크 샤프트 : 항상 표준 치수 (테스트 및 가공, 필요한 경우 갱신 - 균열, 충격 및 경도 테스트, 지시, 랩핑, 크랭크 샤프트의 오일 채널 개방, 청소, 잠금 플러그 갱신) • 캠축: 항상 표준 치수(테스트 및 가공, 필요한 경우 ...
