MITSUBISHI ELECTRIC SBR16N2

지게차리프트 / 팔레트 스태커

미쓰비시 SBR16N2 Axia EX 스탠드온 지게차 창고 공간의 효율성을 극대화하고 싶다면, 스탠드온 스태커가 완벽한 선택이 될 수 있습니다. 컴팩트한 치수와 좁은 회전 반경, 뛰어난 운전자 보호 기능을 결합한 저렴하고 유연한 VNA ...

생산자: MITSUBISHI ELECTRIC

모델:SBR16N2

품목 아니오.: 168602826

양: 1

날짜: 18.02.2026

제조 연도: 2023

위치: Land-de 독일

값: 협상의 근거 10,925 EUR

재고가있는 기계 :

Seller-item-No.:58575

미쓰비시 SBR16N2 Axia EX 스탠드온 지게차

창고 공간의 효율성을 극대화하고 싶다면, 스탠드온 스태커가 완벽한 선택이 될 수 있습니다.
컴팩트한 치수와 좁은 회전 반경, 뛰어난 운전자 보호 기능을 결합한
저렴하고 유연한 VNA 솔루션 대안을 제공합니다.
라이더가 섀시 내에서 완전히 보호받는 위치 덕분에 좁은 통로에서도 쉽게 조작할 수 있습니다.

첨단 안정성 시스템(ESS)
매우 안정적인 섀시 설계 외에도, 급코너 시 가속을 줄이고 포크가 1.7m 이상 올라가면 속도를 줄이는 추가 자동 시스템이 있습니다.

트레일링 포크의 에르고 제어
트레일링 포크를 사용하는 장거리 라이딩에서는 이 추가 속도 조절 덕분에 라이더가 앞을 향해 더 편안하게 서 있을 수 있습니다. (옵션)

지능형 코너링 시스템
스태커는 곡선의 각도를 인식하고 적절한 시간에 자동으로 속도를 줄입니다. 이로 인해 최대한의 안정성과 정밀하고 긍정적인 코너링을 보장하며 훨씬 더 안전한 승차감을 제공합니다.

내장 리튬이온 배터리
고속 충전은 추가 배터리가 필요 없고 24시간 연중무휴 작동을 가능하게 합니다

매우 높은 배터리 및 충전 효율
최첨단 기술은 납축전보다 최대 30% 더 높은 에너지 수율을 제공합니다.

고속 충전 기능
배터리가 몇 시간 더 사용할 수 있도록 15분만 투자하면 충분합니다.
완전히 방전된 배터리를 완전히 충전하는 데 최대 1시간에서 2시간이 걸립니다.

강한 교류 구동 모터
더 높은 효율을 위한 높은 토크. 탄소 브러시가 없으면 유지보수 필요성이 줄어듭니다.

원뿔형 각진 포크 팁
팔레트에 올려진 팔레트나 블록 쌓기가 더 쉽고, 빠르며, 더 안전합니다. (협궤 모델)

견고한 투명 뷰 마스트
최적화된 설계는 포크와 하중의 우수한 가시성을 보장합니다.

마스트 스텝 간 전환이 매우 부드럽고 충격 없이 이어집니다
벌콜 댐퍼는 전체 스트로크 범위에서 더 부드러운 움직임을 제공합니다.

오버헤드 가드
운영자를 보호하면서도 우수한 시야를 유지할 수 있습니다.

사양

제조사: 미쓰비시
시리즈: SBR
모델: 액시아 EX
LSP에서의 명목 적재 용량: 1.6 t
휠베이스: 1,496 m
타이어: V 1x+2/4
운송 거리: 2,069 m
운송 폭: 0.94 m
운송 높이: 2.31m
하중 중심: 600 mm
양력 높이: 4200 mm
이동 모터: 2.7 kW
리프팅 모터: 4 kW
배터리 용량: 24/775 V/Ah
배터리: 리튬이온 배터리
구동 제어 유형: 교류 전류(AC)
순중량: 1,756 t
배터리 무게: 0.61 t
하중 유무 이동 속도: 10 km/h
하중 유무 리프팅: 0.15/0.32 m/s
하중 유무 하강: 0.45 m/s
최대 등반 능력: 6.7%
회전 반경: 1,716 m
포크 크기(두께, 너비, 길이): 70 / 180 / 1170 mm
운전석 음압 수준: 70 dB (A)
배터리 충전기: 네
제조 연도: 2023

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미쓰비시 SBR16N2 Axia EX 스탠드온 지게차

창고 공간의 효율성을 극대화하고 싶다면, 스탠드온 스태커가 완벽한 선택이 될 수 있습니다.
컴팩트한 치수와 좁은 회전 반경, 뛰어난 운전자 보호 기능을 결합한
저렴하고 유연한 VNA 솔루션 대안을 제공합니다.
라이더가 섀시 내에서 완전히 보호받는 위치 덕분에 좁은 통로에서도 쉽게 조작할 수 있습니다.

첨단 안정성 시스템(ESS)
매우 안정적인 섀시 설계 외에도, 급코너 시 가속을 줄이고 포크가 1.7m 이상 올라가면 속도를 줄이는 추가 자동 시스템이 있습니다.

트레일링 포크의 에르고 제어
트레일링 포크를 사용하는 장거리 라이딩에서는 이 추가 속도 조절 덕분에 라이더가 앞을 향해 더 편안하게 서 있을 수 있습니다. (옵션)

지능형 코너링 시스템
스태커는 곡선의 각도를 인식하고 적절한 시간에 자동으로 속도를 줄입니다. 이로 인해 최대한의 안정성과 정밀하고 긍정적인 코너링을 보장하며 훨씬 더 안전한 승차감을 제공합니다.

내장 리튬이온 배터리
고속 충전은 추가 배터리가 필요 없고 24시간 연중무휴 작동을 가능하게 합니다

매우 높은 배터리 및 충전 효율
최첨단 기술은 납축전보다 최대 30% 더 높은 에너지 수율을 제공합니다.

고속 충전 기능
배터리가 몇 시간 더 사용할 수 있도록 15분만 투자하면 충분합니다.
완전히 방전된 배터리를 완전히 충전하는 데 최대 1시간에서 2시간이 걸립니다.

강한 교류 구동 모터
더 높은 효율을 위한 높은 토크. 탄소 브러시가 없으면 유지보수 필요성이 줄어듭니다.

원뿔형 각진 포크 팁
팔레트에 올려진 팔레트나 블록 쌓기가 더 쉽고, 빠르며, 더 안전합니다. (협궤 모델)

견고한 투명 뷰 마스트
최적화된 설계는 포크와 하중의 우수한 가시성을 보장합니다.

마스트 스텝 간 전환이 매우 부드럽고 충격 없이 이어집니다
벌콜 댐퍼는 전체 스트로크 범위에서 더 부드러운 움직임을 제공합니다.

오버헤드 가드
운영자를 보호하면서도 우수한 시야를 유지할 수 있습니다.

사양

제조사: 미쓰비시
시리즈: SBR
모델: 액시아 EX
LSP에서의 명목 적재 용량: 1.6 t
휠베이스: 1,496 m
타이어: V 1x+2/4
운송 거리: 2,069 m
운송 폭: 0.94 m
운송 높이: 2.31m
하중 중심: 600 mm
양력 높이: 4200 mm
이동 모터: 2.7 kW
리프팅 모터: 4 kW
배터리 용량: 24/775 V/Ah
배터리: 리튬이온 배터리
구동 제어 유형: 교류 전류(AC)
순중량: 1,756 t
배터리 무게: 0.61 t
하중 유무 이동 속도: 10 km/h
하중 유무 리프팅: 0.15/0.32 m/s
하중 유무 하강: 0.45 m/s
최대 등반 능력: 6.7%
회전 반경: 1,716 m
포크 크기(두께, 너비, 길이): 70 / 180 / 1170 mm
운전석 음압 수준: 70 dB (A)
배터리 충전기: 네
제조 연도: 2023

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Ms Stephanie Parlitz
46325 Borken
Germany

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