Renault Maxity 3.0 DXi Tipper 2009

véhicules commerciaux / camionnettes et fourgons / pickups avec bâche

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Type de machine: Renault Maxity 3.0 DXi Tipper 2009

Numéro de l'article: 170103795

Quantité: 1

Date: 26.08.2026

Emplacement: 9420 Erpe-Mere

Prix de départ d'enchères: 1000 EUR

Enchères Prix: 1,000 EUR

Seller-item-No.:9a02edf4-bbaa-42b0-b731-bb4640f1eb9c

Aller aux enchères:

Fin de la vente aux enchères: 07.09.2026 - 19:23

Renault Maxity 3.0 DXi Tipper | 150 CV | Dérive hydraulique | Permis de conduire B | Véhicule à marge
Cette Renault Maxity 3.0 DXi est l’un des camions banceaux compacts les plus recherchés dans les secteurs de la construction, du jardinage et des infrastructures. Grâce à son robuste châssis de camion, son bascule hydraulique et son puissant moteur diesel 3.0 DXi de 150 ch, c’est un partenaire de travail idéal pour un usage professionnel intensif.
Sa construction compacte et son rayon de braquage exceptionnellement petit rendent ce Maxity particulièrement adapté aux chantiers étroits, aux centres-villes et aux endroits difficiles d’accès.
Données du véhicule
• Renault Trucks Maxity
• 3.0 DXi Diesel
• 150 ch
• 2 953 cm³
• Première inscription : 26/06/2009
• Kilométrage : 180 138 km
• Poids de puissance : 3 500 kg
• Permis de conduire B
• Véhicule à marge
• Numéro de châssis : VF6SFTF2492100680
Documents
• Certificat d’enregistrement belge disponible
• Approuvé par le Vert
• 2 clés disponibles
Pourquoi ce modèle ?
La Renault Maxity est reconnue pour son châssis exceptionnellement solide et sa grande capacité de charge.
Points forts
• Puissant moteur diesel 3.0 DXi (150 ch)
• Basse-bascule hydraulique
• Châssis robuste de camion
• Rayon de braquage très petit
• Capacité de charge élevée
• Adapté à un usage professionnel intensif
• Très populaire pour l’exportation
État technique
Le véhicule démarre, roule et peut être déplacé par ses propres moyens.
La batterie est déchargée en cas d’arrêt. Un câble d’amplification ou de démarrage peut être nécessaire.
Carrosserie
Véhicule de travail avec des signes d’usure normaux.
• rayures
• bosses
• corrosion localisée
Remarques sur l’inspection
Selon le rapport d’inspection :
• Corrosion du châssis/structure de roulement
• Légère usure des caoutchoucs de suspension et des joints avant
• Les phares peuvent être réglés
Ventes
Vente en état actuel sans garantie.
Auction-ID: A3-46145-11860
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Renault Maxity 3.0 DXi Tipper | 150 CV | Dérive hydraulique | Permis de conduire B | Véhicule à marge
Cette Renault Maxity 3.0 DXi est l’un des camions banceaux compacts les plus recherchés dans les secteurs de la construction, du jardinage et des infrastructures. Grâce à son robuste châssis de camion, son bascule hydraulique et son puissant moteur diesel 3.0 DXi de 150 ch, c’est un partenaire de travail idéal pour un usage professionnel intensif.
Sa construction compacte et son rayon de braquage exceptionnellement petit rendent ce Maxity particulièrement adapté aux chantiers étroits, aux centres-villes et aux endroits difficiles d’accès.
Données du véhicule
• Renault Trucks Maxity
• 3.0 DXi Diesel
• 150 ch
• 2 953 cm³
• Première inscription : 26/06/2009
• Kilométrage : 180 138 km
• Poids de puissance : 3 500 kg
• Permis de conduire B
• Véhicule à marge
• Numéro de châssis : VF6SFTF2492100680
Documents
• Certificat d’enregistrement belge disponible
• Approuvé par le Vert
• 2 clés disponibles
Pourquoi ce modèle ?
La Renault Maxity est reconnue pour son châssis exceptionnellement solide et sa grande capacité de charge.
Points forts
• Puissant moteur diesel 3.0 DXi (150 ch)
• Basse-bascule hydraulique
• Châssis robuste de camion
• Rayon de braquage très petit
• Capacité de charge élevée
• Adapté à un usage professionnel intensif
• Très populaire pour l’exportation
État technique
Le véhicule démarre, roule et peut être déplacé par ses propres moyens.
La batterie est déchargée en cas d’arrêt. Un câble d’amplification ou de démarrage peut être nécessaire.
Carrosserie
Véhicule de travail avec des signes d’usure normaux.
• rayures
• bosses
• corrosion localisée
Remarques sur l’inspection
Selon le rapport d’inspection :
• Corrosion du châssis/structure de roulement
• Légère usure des caoutchoucs de suspension et des joints avant
• Les phares peuvent être réglés
Ventes
Vente en état actuel sans garantie.
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