Chenilles YANMAR C60R1 Dumper - fonctionnelles

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Type de machine: Chenilles YANMAR C60R1 Dumper - fonctionnelles

Numéro de l'article: 168969140

Quantité: 1

Date: 01.04.2026

Emplacement: 2590 Berlaar

Prix de départ d'enchères: 2500 EUR

Enchères Prix: 2,500 EUR

Seller-item-No.:2b645052-9913-4ee2-a2a6-bda008d497e4

Aller aux enchères:

Fin de la vente aux enchères: 15.04.2026 - 16:21

C60R-1 est un porte-chenilles. Il s’agit d’une machine de construction robuste spécialement conçue pour transporter des charges sur des terrains où des camions ou véhicules à roues ordinaires pourraient rester bloqués.
Les principales applications sont :
Travail sur surfaces molles ou boueuses : grâce aux chenilles en caoutchouc, la machine a une très faible pression au sol (0,38 kgf/cm² selon la photo). En conséquence, il ne s’enfonce pas dans les zones marécageuses, l’argile humide ou le sable meuble.

Il est utilisé pour déplacer la terre, le sable, le gravier, les gravats ou les pierres sur les chantiers de construction.
Génie civil et infrastructures : En raison de sa capacité à travailler sur des pentes (jusqu’à 60 degrés vers l’avant selon votre image), il est idéal pour la construction de digues, de routes dans les zones vallonnées et la foresterie.
Lieux difficiles d’accès : La machine est plus compacte et maniable qu’un grand dumper, ce qui lui permet d’être utilisée sur des chemins étroits ou dans des zones urbaines où l’espace est limité.
En résumé, c’est le « camion tout-terrain » du chantier pour les travaux de remorquage lourds dans des conditions difficiles.
En ordre de fonctionnement, il accomplit toutes les fonctions
Auction-ID: A3-43502-10101
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C60R-1 est un porte-chenilles. Il s’agit d’une machine de construction robuste spécialement conçue pour transporter des charges sur des terrains où des camions ou véhicules à roues ordinaires pourraient rester bloqués.
Les principales applications sont :
Travail sur surfaces molles ou boueuses : grâce aux chenilles en caoutchouc, la machine a une très faible pression au sol (0,38 kgf/cm² selon la photo). En conséquence, il ne s’enfonce pas dans les zones marécageuses, l’argile humide ou le sable meuble.

Il est utilisé pour déplacer la terre, le sable, le gravier, les gravats ou les pierres sur les chantiers de construction.
Génie civil et infrastructures : En raison de sa capacité à travailler sur des pentes (jusqu’à 60 degrés vers l’avant selon votre image), il est idéal pour la construction de digues, de routes dans les zones vallonnées et la foresterie.
Lieux difficiles d’accès : La machine est plus compacte et maniable qu’un grand dumper, ce qui lui permet d’être utilisée sur des chemins étroits ou dans des zones urbaines où l’espace est limité.
En résumé, c’est le « camion tout-terrain » du chantier pour les travaux de remorquage lourds dans des conditions difficiles.
En ordre de fonctionnement, il accomplit toutes les fonctions
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