Autocar à deux étages VRT de Bristol 1980

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Type de machine: Autocar à deux étages VRT de Bristol 1980

Numéro de l'article: 170165195

Quantité: 1

Date: 09.09.2026

Emplacement: 8510 Marke

Prix de départ d'enchères: 1000 EUR

Enchères Prix: 1,000 EUR

Seller-item-No.:b37b18a8-368e-428e-b7c4-f541fc29948d

Aller aux enchères:

Fin de la vente aux enchères: 21.09.2026 - 19:37

Classique Bristol VRT/SL3/6LXB britannique à imsiel, datant de 1980 et fini dans la version caractéristique du bus rouge. Équipé d’un moteur diesel Gardner 6LXB, 8 200 cm³, d’une puissance de 134 kW, combiné à une transmission semi-automatique.

Le véhicule dispose d’un véritable compartiment passagers à deux étages et son apparence typique britannique en fait un objet intéressant pour les passionnés de voitures classiques, les collectionneurs, les projets de restauration ou la conversion en véhicule promotionnel, de restauration ou d’événement.

Le bus n’est actuellement plus utilisé et est resté à l’arrêt depuis longtemps. Selon le communiqué, le véhicule était mis en état de marche à ce moment-là. Le fonctionnement technique et mécanique actuel n’a pas été testé et ne peut donc pas être garanti. Redémarrage, inspection technique et maintenance doivent être effectués avant la remise en service du véhicule.

Divers documents historiques belges de véhicules et d’inspection sont disponibles. Le véhicule présente des signes d’usure, d’âge et de carrosserie correspondant à son âge.
Auction-ID: A3-46155-12398
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Classique Bristol VRT/SL3/6LXB britannique à imsiel, datant de 1980 et fini dans la version caractéristique du bus rouge. Équipé d’un moteur diesel Gardner 6LXB, 8 200 cm³, d’une puissance de 134 kW, combiné à une transmission semi-automatique.

Le véhicule dispose d’un véritable compartiment passagers à deux étages et son apparence typique britannique en fait un objet intéressant pour les passionnés de voitures classiques, les collectionneurs, les projets de restauration ou la conversion en véhicule promotionnel, de restauration ou d’événement.

Le bus n’est actuellement plus utilisé et est resté à l’arrêt depuis longtemps. Selon le communiqué, le véhicule était mis en état de marche à ce moment-là. Le fonctionnement technique et mécanique actuel n’a pas été testé et ne peut donc pas être garanti. Redémarrage, inspection technique et maintenance doivent être effectués avant la remise en service du véhicule.

Divers documents historiques belges de véhicules et d’inspection sont disponibles. Le véhicule présente des signes d’usure, d’âge et de carrosserie correspondant à son âge.
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