스토파 판금 창고, 판금 1.30 x 2.50m 및 1.50m x 3m 491 보관
장소, – 사용 중 - :
외부 가격: 65,000.-€(순액), 해체 등 포함.
제조사: 스토파
종류: SLBS 3000 UL (제조번호 93449)
제조 연도: 1993년 / 2013년(개조) 및 2019년 개조
베어링 높이: 6,400mm
빔(연장 제외): GF: 5.26, SF: 5.17m
길이: 약 60m
시트 크기: 1,300 x 2,500mm
시트 포맷: GF 1,500 x 3,000mm
팔레트당 적재 용량: 3,000kg
위치: SF: 359
저장 위치: GF: 132
기존 카세트가 없으니: 아직 명확히 해야 합니다,
35 타워 / 필드
저장 용량: 1,473톤
수년간 다양한 펀칭/레이저 기계들이 이 창고에
연결되었습니다. 즉, 창고와 인터페이스가 있는
기계들입니다.
수동 프레스 브레이크와 디버링/연삭기는 창고와
인터페이스가 없습니다. 입출력 회수 스테이션은
창고 관리팀이 제어하며, 창고에서 수동으로 위치로
이동합니다.
2013년 > 개조 개조:
4.1 이 재구성의 핵심 항목:
4.1.2 제어 컴퓨터가 포함된 새로운 주 제어판
4.1.3 데이터 광장 장벽을 통한 저장 및 검색
기계(RGB)로의 데이터 전송
4.1.4 높이 위치 측정을 위한 두 개의 새로운 Profi-Bus
인코더가 장착되어 서로를 모니터링합니다.
4.1.5 텔레스코픽 포크용 크로스헤드 변환기는
프로피버스 지원 인코더로 교체되었습니다
4.1.6 RGB 제어 캐비닛이 완전히 교체되었습니다
4.1.7 RGB와 I/O 모듈에 대한 새로운 회로도가
제작되었습니다.
4.1.8 안전 기술은 변경되지 않았습니다
4.1.9 축의 속도(종방향 섀시, 링크, 포크)는 변경되지
않았습니다.
4.1.10 RGB 드라이브와 고정형 RGB 캐비닛 내 컨트롤러는
FU가 적용된 비동기 서보 모터로 변환되었습니다.
5) 2015년 > 트럼프 L3030을 우리 배전선 2에
연결했습니다
5.1.1 이 재구성의 내용(글머리표):
5.1.2 4번과 6번 역 전환, 하차 측이 교체되었습니다
5.1.3 스테이션 4와 6의 1채널에서 2채널로의 안전
인터페이스 변환
5.1.4 트럼프 L3030 리프트마스터 커넥션
6) 2017년 > 개조 확장 단계 개념 1-3단계 시운전
6.1 변환 단계 1-3의 내용 (2018년 8월 기준 구현)
6.1.2 1단계: 새로운 TruLaser 3030 로드마스터를 VT 1에
연결하여 3번 적재 및 하역 스테이션(GF 및 MF) 수정
6.1.3
2단계: MF에서 GF로의 강철 건설 블록 전환 (28, 30, 32,
34, 36) 19, 20번 스테이션 이전, 지멘스 S5에서 S7로의
스테이션 제어장치 업데이트, 56개의 플래닛 GF6.1.4
포함
3단계: VT1과 VT2 없이 지멘스 S7의 스테이션 컨트롤러
업데이트
7) 2018년 > 개조 확장 단계 개념 4-5단계 시운전
7.1. 전환 단계 4-5의 내용(2019년 4월 – 6월 예정
시행)
7.1.1 4단계:
7.1.2 STOPA 베어링 SBLS 타워 1 및 타워 2 해체 (자체
기여)
7.1.3 배전선 1 및 2 변경
7.1.4 신형 배급 화차 1
7.1.5 배전선 1 및 2 새로운 제어 시스템
7.1.6 레벨 5:
7.1.7 새로운 창고 관리 소프트웨어 STOPA WMS 4.0 DYNAMIC
확장 단계 4부터 5까지의 전환은 시스템에 큰 변화
없이 업데이트된 안전 조치를 바탕으로 진행되고
있습니다
상태: 양호
이용 가능: 즉시
위치: D, NRW
PDF 설계도가 이용 가능하며, 요청 시 기꺼이
보내드리겠습니다!
독일
NRW 
