Groupe électrogène diesel Niigata 4 MWe / 50 Hz HFO jamais installé
Générateur de carburant diesel Niigata à vitesse moyenne jamais
utilisé avec alternateur synchrone 11 kV refroidi par air fabriqué
Nishibhiba avec auxiliaires. Tous les équipements ont été
fabriqués en 2017 et ils n’ont jamais été installés. Le moteur
peut fonctionner avec du carburant diesel normal de 180 cSt de fioul
lourd. Le moteur est équipé de deux turbocompresseurs intercoolés,
d’un filtre à carburant de lubrification intégré et de pompes de
refroidissement et de lubrification entraînées par le moteur. Les
auxiliaires comprennent un panneau de commande, une unité de
suralimentation pour HFO 180 cSt, un filtre à mazout, des outils et
des pièces de rechange. La livraison n’inclut pas le module de
synchronisation ni l’interrupteur disjoncteur 11 kV. Le moteur et
l’alternateur seront boulonnés sur une fondation en béton.
Caractéristiques techniques
Fabricant Niigata, Japon
Type de moteur 12V28 AHX
Année de fabrication 2017
Heures d’ouverture depuis le nouveau Zero (uniquement FAT)
Sortie électrique 4000 kWe / 11 kV / 50Hz à la condition ISO
Configuration moteur 12 cylindres en V, 750 tr/min, turbocompressé
Alternateur Nishibhiba 5000 kVA / Frais de cos 0.8, / rendement 96.0 %
Carburant diesel et max 180 cSt HFO à 50C
Consommation de carburant 182 g/kWh à la condition ISO avec une
tolérance de 5 %
Consommation d’huile de lubrification 0,8 gramme / kWhe avec une
tolérance de 10 %
Poids du moteur environ 34 tonnes
Poids de l’alternateur environ 19,3 tonnes métriques
Finlande
00540 Helsinki 
