utilisé MAN Générateurs de diesel

Qty. 40 ensembles de générateur diesel d’occasion - jamais installé Type: HFO, LDO fired Generator Sets 8.7 MW each, 50 HZ Mfc.: MAN Construit: 2010 Upgrated - Refurbished: 2015/17/18 Alternateur nouveau : Contrôles 2017-2020 : 2020 Condition: Excellent, conservé par OEM en continu et stocké dans l’entrepôt basé sur contrat de préservation Heures de fonctionnement: 0 heures Garantie : 18 mois à partir de la date d’expédition ou 12 mois à partir de la date de mise en service!

2x groupes électrogènes diesel MAN en bon état avec les spécifications suivantes : Fabricant: MAN Carburant: Diesel Année de fabrication: 1996 90 Kva 6 cylindres, avec toutes les pièces en état de marche.

Centrale électrique 60 Mw MAN 18V48/60TS 3 x générateurs Man 18V48/60TS avec les équipements auxiliaires Environ 4000 heures de travail chacune Puissance totale de 60 mégawatts 19305kw chacun à 500 tr/min Générateurs année de construction 2014 avec alternateurs ABB AMG1600UU12 DSE

Groupe électrogène diesel MAN Marine Power Puissance *350 Kva* Numéro de modèle du moteur : *D2866LXF30* *1500 tr/min* *50 Hz* Heures de fonctionnement *108 heures environ* Comme un nouveau groupe électrogène.

Key data: 160

Groupe électrogène diesel MAN *200 Kva* Numéro de modèle du moteur : *D2866E * *1500rpm* *50Hz* Heures d’utilisation *346 SEULEMENT* Comme le groupe électrogène.

Groupe électrogène diesel MAN *200 Kva* Numéro de modèle du moteur : *D2866E * *1500 tr/min* *50 Hz* YOM 1996. Heures d’utilisation *728 SEULEMENT* Comme un nouveau groupe électrogène.

Centrale diesel MAN 57,9 MW / 50 Hz – année 2014 Cette centrale diesel se compose de trois groupes électrogènes diesel identiques MAN 18V48/60 TS de 19,3 MW avec auxiliaires. Les moteurs sont turbocompressés à 500 tr/min avec refroidissement intermédiaire et ils sont installés sur le châssis de base formant un carter d’huile humide pour les moteurs. Les générateurs diesel n’ont fonctionné qu’environ 5000 heures depuis leur mise en service. Les alternateurs sont des générateurs synchrones fabriqués par ABB qui sont refroidis par air, et ils ont leur propre système d’huile de lubrification installé sur une fondation en béton et relié aux moteurs par des accouplements flexibles. Les moteurs sont refroidis à l’aide de deux circuits de refroidissement séparés connectés au système de refroidissement du radiateur. Le système de commande est MAN SaCoS One. ...

POUR LA VENTE COMPLÈTE MOTEUR PRINCIPAL BRONS MAN 12 V 25/30 AVOIR UN GDY MONSIEUR; NOUS AVONS TERMINÉ BRONS MAN 12V 25/30 MOTEUR À NOTRE STOCK. CE MOTEUR EST ÉGAL AU MOTEUR SULZER 12 ASV 25/30. LES MOTEURS SONT EN TRÈS BONNE CONDATION EN COURS D’EXÉCUTION. NOUS AVONS AUSSI BEAUCOUP DE NOUVELLES PIÈCES DE RECHANGE AUTHENTIQUES À NOTRE STOCK. LES MOTEURS SONT PRÊTS À CHARGER SUR LE CAMION. PLS TROUVER SPEC DE MOTEURS CI-DESSOUS 2400Kw 2400Kw 900RPM 1984 YOB 20604/1045147 SÉRIE NO SI VOUS AVEZ D’AUTRES QUESTIONS PLS N’HÉSITEZ PAS À CONTACTER AVEC NOUS . Capitaine. Ayhan Ugurlubay Meilleures salutations ; Services maritimes Aliaga Courrier électronique : info@aliagamarine.com Phn/Fax: 90 232 618 03 85 Mobile : 905556084850 abc.aliagamarine.com Turquie

MAN D 2066 LF 12 - Euro 4 - 287 KW - 390 ch Le moteur était kpl. Réparé selon RAL GZ-797: avec de nouveaux anneaux de piston, de nouveaux roulements, nouvelle pompe à huile, avec at camépin, injecteurs AT, nouvelle pompe à eau, huile et carburant ilder Garantie d’un an sans limite DE KM L’ancienne partie de Bauglieche doit être retournée

MAN D 2066 LF 31 - Euro 4 - 324 KW - 440 ch Le moteur était kpl. Réparé selon RAL GZ-797 : avec de nouveaux revêtements de cylindre, pistons, roulements, turbocompresseurs, presseurs d’air, injecteurs, pompe à haute pression - sans démarreur, alternateur et embrayage La vieille partie réparable doit être retournée. Dépôt maximum de la vieille partie : 4 000,00 euros

Le moteur a été recellé avant et arrière - pompe à huile, filtre à huile, carburant, thermostat ont été renouvelés - le moteur a été construit sur le banc d’essai du moteur et un banc d’essai exécuté effectué Garantie de 6 mois sur la mécanique du moteur kilométrage seulement 200 000 km Dépôt de parties anciennes 4 500,00 euros

MAN D 2876 LF 13 - Euro 4 - 390 KW - 530 ch Le moteur était kpl. Réparé selon RAL GZ-797: avec de nouveaux pistons et buissons, de nouveaux roulements, nouvelle pompe à huile, avec at camshaft, injecteurs AT, nouvelle pompe à eau, huile et carburant Garantie d’un an sans limite DE KM L’ancienne partie de Bauglieche doit être retournée

2 x 3.6MW 60Hz MAN 18V28/32H Power Plant à vendre À l’heure où le monde souffre d’une pénurie de capacité de production d’électricité, nous sommes très heureux de vous informer que nous avons une belle centrale diesel de 7,2 MW. Cette centrale électrique vintage a été utilisée comme groupe électrogène d’urgence pour un plus grand centre de R & D en Corée, des heures de fonctionnement réelles très courtes (environ 2000 ~ 3000 heures) et a été bien entretenue, de sorte que notre société peut recommander en toute confiance cette centrale à tous ceux qui en ont besoin. L’usine a été démantelée et a maintenant été stockée dans notre usine et sera livrée à l’acheteur après le test de vérification des performances des groupes électrogènes dans notre atelier d’essai. Principales spécifications - Modèle de moteur: SSANGYONG-MAN 18V28 / 32H x  ...

DEUX PCS MAN 2842 LE 401 - RECONSTRUCTION 2019 - 0 HEURES APRÈS REFONTE COMPLÈTE

Moteur de camion utilisé, partiellement réparé et testé en échange L’ancien dépôt de pièces d’un montant de 2 500,00 euros sera crédité à nouveau indépendamment de l’état de l’ancien moteur Garantie de 6 mois Prix plus TVA et expédition

MAN D 2866 LUH 24

MAN D 2066 LF 11 Shortblock Il s’agit d’un moteur d’échange entièrement rénové. Conformément aux directives de fabrication et aux labels RAL, MAN a été mis en place. Pour plus d’informations sur l’ampleur et l’exécution, consultez notre site internet buecker-essing.de Sortie, et installation ainsi que le service autour du moteur possible en option. Veuillez nous contacter pour une offre écrite. Nous avons également d’autres moteurs d’échange, ainsi que des têtes de cylindres, des turbocompresseurs, des pièces de rechange et d’autres composants en stock.

MAN D 2066 LF 57 Short-Block Il s’agit d’un moteur d’échange entièrement rénové. Conformément aux directives de fabrication et aux labels RAL, MAN a été mis en place. Pour plus d’informations sur l’ampleur et l’exécution, consultez notre site internet buecker-essing.de Sortie, et installation ainsi que le service autour du moteur possible en option. Veuillez nous contacter pour une offre écrite. Nous avons également d’autres moteurs d’échange, ainsi que des têtes de cylindres, des turbocompresseurs, des pièces de rechange et d’autres composants en stock.

MAN D 0226 MTE Moteur coque, production industrielle/marine Il s’agit d’un moteur d’échange entièrement rénové. Conformément aux directives de fabrication et aux labels RAL, MAN a été mis en place. Pour plus d’informations sur l’ampleur et l’exécution, consultez notre site internet buecker-essing.de Sortie, et installation ainsi que le service autour du moteur possible en option. Veuillez nous contacter pour une offre écrite. Nous avons également d’autres moteurs d’échange, ainsi que des têtes de cylindres, des turbocompresseurs, des pièces de rechange et d’autres composants en stock.

Moteur complet MAN 9L32/40 3 pièces disponibles Chaque moteur 4320 Kw à 720 tr/min Également capable de vendre vilebrequin / pièces de rechange ou le bloc-cylindres veuillez contacter info@fin-marine

D-2865 LF 02 remis à neuf sans EVB

Rétroprojecteur D-2865 LUH 07 avec double presseur PB 8616

D-2566 MTUE d’occasion

MTUE D-2566 remis à neuf avec nouveau bloc et presseur à air unique